エスクードの乗り換え・引退に関するカスタム事例
2019年09月09日 13時11分
JA22から家庭の事情によりエスクード td94wに乗り換えて、もうすぐ三年。
またまた家庭の事情によりスライドドアが必須となりエスクードをおりることになりました。
およそ、1800mmの車幅を誇る三代目エスクード。両サイドに車が止まると乗り降りが意外と大変だ。
そのための買い替えである。
三代目エスクードは、全長と全幅のバランスが少し面白いが、V6 2.7Lがフロントに収まってるとは思えないほどの回頭性をもち、トランスファーを持った立派な名車だ。
これは、乗ってみれば誰もが納得するはず。
間違いなく名車だ！！
本当はまだまだ乗りたいのだが…こればかりは仕方がない。
家族が最優先である。
ただ…私も病的な車好きだ。
普通の車には…乗り換えない。
あ、いや…ベース車は普通だが…色々やるので普通ではなくなる。
最近のブームなのか値段が高くなかなか見つからなかったが…探し始めて2か月。
ようやく、お目当てのベース車が見つかった。
これを逃すとまた見つからないかもしれないし、こういうのは縁でもあるから、あの子に決めた。
あと少しで乗り降りの苦痛から解放してあげられる。
あと少し…。
長かった…。
車が仕上がったらアップしようと思います。
エスクード乗りのフォロワーの皆様。
大した投稿もせずままエスクードは引退しますが、気が向けばこれからもよろしくお願いしますm(_ _)m
