アクセラの激カンタム・イオンバランサーZ2・パワーブレード3・アルティメットバルブ３に関するカスタム事例
2020年10月30日 22時28分
9月の4連休の2日めに突然の入院。すっかり季節が変わってしまいましたがようやく退院してきました。
お陰で10キロのバネ上荷重軽量化できました。
収容中は、ただただネットを徘徊していました、
そこで見つけたのが
イオンバランサー
マイナスイオンが〜 怪しい・・・。
某S社の車載プラズマクラスターやカミさんが使ってるＰ社のヘアドラヤーでも同じ効果があるの？
でも嫌いじゃない。ほんの数パーセントでも効果があればいい
フィーリングが良くなればいい、それでいい。
でどーなったか
平均燃費16.5→17.5(走行分母が少ないので信用度が低い)
予備知識のないカミさんんが足廻りいじった？としきりに聞いてきた。
トルクが太くなった。と言うより出方が変わった。
足廻りも、アクセルも入力対しての反応がコンマ何秒か早くなっている様。
DPFの間隔が200キロをオーバー更新中(もしかしたら既に再生しているかもしれないですが恐ろしく短時間で終わってるのかも)
ボディコーティングの撥水効果が復活。(雨降りの中走行したら軽いよごれが落ちた(これはビックリ)
洗車してないのに1枚目の状態
タイヤノイズが減少した(自作激落ちくんバックをフェンダー内に充填した効果もあるかも)
オーディオは、BOSEの特徴が更に強調されて調整が必要になった。
まぁコストに見合う効果はあると思います。
で更に・・・
完全にハマってます。
こちらのパーツ？グッズ？の検証はこの週末に行います
オカルトパーツと言わずにファンタジーグッズと呼びたい
