RAV4の純正戻し・不正改造車取締月間・ユーザー構造変更に関するカスタム事例

人生初のセルフ構造変更に行ってきました！

理由としては、

・ディーラーは40ミリ未満の軽微なリフトアップでもスペーサーは車検入庫NG。自身で構造変更すれば今後は受け入れるとのこと。
・その他のショップ2軒も、車検承りますがスペーサーは外して持ち込みたいので、日数かかります、とのこと。

と、ルール上はOKなのに、いろいろ難しいことがあるみたいで、面倒くさいのでもう自分でやったろうと思い立ちました。

あらかじめネットで予約し、当日9時に運輸支局到着。
不親切な案内に沿って書類をまとめ、構造変更の手数料払い、通常の検査へ。

ヘッドライトの光軸and光度だけ不適合。
でも、どこの運輸支局にも近隣に「テスター屋」があり、そこですぐに調整してもらえるので安心。
調整代2000円ちょっと。ものの数分で調整終わりました。

その後、今度は構造変更のための「新規DS」レーン（何なん新規DSって）に並び、重さや車幅、車高を検査。

そして無事に合格。
最後に重量税と自賠責払っておしまい。
まー半日くらいかかりますが、それ以外はなんてことないですね🤭

貴重な体験でした。
車検があることで車業界は回ってますし、ルールをグレーなもののように思わせ、専門的業者だけが扱えるアンタッチャブルなものにすることで、思ってたより多くの人が食べている感じ。

もちろんそれが悪と言いたいわけではありませんが、なるほどなーと思いました。

まーとりあえず、これでまた2年間乗れます。
お利口さん仕様で頑張ります！

あ、ヤンキースモークテール、そのまま通しちゃった🤭