ランサーエボリューションのオイルキャッチタンク取付・SAMCO・ブローバイガス・OKUYAMA・HKS SUPER SQV IVに関するカスタム事例
2020年07月18日 15時33分
Mayo三菱 ランサーエボリューション X
皆様のカッコイイお車のお写真を拝見して日々勉強させていただいております😍車好きや気の合うかたのコメントお待ちしております🙏 諸事情により9年間苦楽を共にしたランエボ10(GSR/5MT)とお別れして、新たにハリアーGR SPORTS(2.0Lターボ/4WD/6AT)を購入しました😃車両入替となりましたが、今後はこのGRハリアーと共により一層カーライフをエンジョイして行きます🥰 新湊大橋や海駅で見掛けた際は、お声を掛けていただけたら嬉しいです🎵😚
実は、
前回サクションパイプを交換した際に、パイプの内側に若干量のオイルの付着を発見...😫💦
走行距離がもう直ぐで10万Kmを超えるので、ブローバイの増加に備えてオイルキャッチタンクを取付ました☺️
今回取付を行ったのは、
OKUYAMA製の『CARBING オイルキャッチタンク』になります☀️😄
セパレート式なので、
ブローバイガスとオイル(スラッジ、カーボン等)の分離に期待⤴️⤴️
オイルゲージやドレインボルト付きなのでメンテも容易です🎵😆✨
同時にブローオフバルブのリターンホースのリフレッシュも致しました💡😁
