車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例
2019年10月30日 23時48分
このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。 あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。 自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。 また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。
本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“トヨタ クレスタ 4ドアセダン 2000 スーパールーセント GX81”です😊
こちらは埼玉県某所にて発見しました♪
トヨタビスタ店のフラッグシップモデル、“クレスタ”はマークII3兄弟の他の2台(トヨペット店のマークII、トヨタオート店のチェイサー)ともどもモデルチェンジして、3代目となりました😁
スポーツ系の“GT”、ラグジュアリー系の“スーパールーセント”というラインナップや、3兄弟の中でハードトップのみでスポーツ志向のチェイサー、セダンとハードトップ両刀使いのマークIIに対し、フォーマルなセダン専売のクレスタというキャラは不変ですね😊👍
そして初代以来のハイソカー路線が市場へもっとも深々と刺さって炸裂していたのがこの時期で、1988年から1992年というまさにバブル時代真っ只中にあったこともあり、3兄弟揃って国民車ばりの大ヒット作となりました😄
エアバッグやABS、トラクションコントロール等の現在では当たり前となった装備が装着されるようになったのもこの頃からで、豪華装備をオプションでフル装備したユーザーも多数おり、バブルに後押しされ大ヒットを記録した上、現在でもある程度通用する快適性を持つため、この代のクレスタや他の兄弟はまだ見ますね🙆
今回の個体は“スーパールーセント”というグレードで、2.0L 直6の1G-FE型エンジンを搭載しています🎵
シンプルでカッコいいフロントマスク😷
兜をモチーフにしたエンブレム✨
後期テールでしょうか…🤔
この81クレスタといえば教習車でもお馴染みですね笑
僕が生まれた2003年あたりでもまだギリギリ教習車やタクシーとして走っていました🤣
上級グレードのスーパールーセントです〰️😋
トヨタエンブレムも健在😁
センターにはデカデカと“CRESTA”と書いてあります😃
リアガラスには“24VALVE EFI”の文字が輝きます😍
上級グレードなのにホイールはアルミではなくキャップです😇💦💦
垂れ下がってしまっていますが、オプションのアンテナです‼️
車内は空きカンがたくさん😅
ギアは4ATでした(^_^;)
当時はチヤホヤされたであろうハイソカーも今となっては住宅街でひっそりと体を休めています…
