シビックタイプRのFL5シビックタイプR・アレを装着・伝説のホイール・もう一度この手に・バネ下重量減に関するカスタム事例
2023年12月13日 22時42分
沢山のフォロー&イイね！ありがとうございます😃 ホンダ党で乗り物好きのヴァンです。 最近は乗り鉄&列車の写真をメインに撮っておりますのでCT投稿は少なめです。 インスタグラムの方で今は鉄道写真メインに投稿しておりますので、フォロワーさんでインスタしてる方居ましたらリンク🔗貼ってますので宜しくお願いします。
ちょっと前の話になりますが、遂にアレを装備するため、軽トラで地元のタイヤ屋へ🖐️
アポ取った日に限って雨とは…🌧
雨降ってたので写真は少なめ
まさかこのホイールをνシビックに装備出来る日が来るとは😳
インテグラの時は中古品で朽ちてボロボロだったけど、聖なる力で新品になり、より強力になって蘇りしは伝説のホイール❗
俺のことをよく知ってる方は察しは付いていたかもしれませんが…
新型に付けてる人は限りなく少ないであろう🤔つまりそうそう被ることも少ないということ👌
そうあの箱の中身は鈴鹿HCMで手に入れた無限MF10✨
インテグラとお揃いの伝説のホイールを装備できインテの魂を継承👍
やはりホンダのスポーツカーはこのホイールが一番似合うと我ながら思う無限信者のヴァンです🤔
19インチから18インチへダウンし、レイズ製鍛造の為、無論軽くなり、ハンドルは+Rで一番重く設定してるのにも関わらず、純正ホイール装備時のコンフォートモードの軽さ位軽くなってます😳
元々が重たい車なのでバネ下重量軽量化の効果は流し走行程度でも明らかに運動性能の向上が体感出来るほど👍
予想ではトータル10kg近くは軽くなっているのではないでしょうか😚
タイヤは今流行りのシバタイヤ😂TW280で🖐️71履こうぜと突っ込まれそうですが、FL5のタイヤはバカ高くコスパ悪し…安いシバでもそこそこします💦
初のシバタイヤですが、まだ慣らし中で流す程度ですが、アジアンにしてはグリップかなり良いですね😳これは良いかもしれない🤔
まぁロードノイズがとても煩いですが😅
一番心配してた気になるハミタイ具合ですが、バッチリ収まってて安心😌
フロントはSPOONダウンサスで落として、純正サスのピンを抜いていっぱいまで寝かしてキャンバーを2度でアライメント実施済👌
これでツライチに近いかな🤔
リアはもうちょい攻めたオフセットでも行けそうでした！
18インチ、9.5j、+45
265/35/R18
シバタイヤTW280
FL5のホイール選びで自分と同じでハミタイ具合を悩んでる方も多いかと思いますのでご参考までに🖐️
