インプレッサ アネシスのエアクリ交換・サティスファクションカーボンチャンバー・チェックランプ点灯に関するカスタム事例

昨日、とあるブツをアプガレから回収してきました。

サティスファクションのカーボンチャンバーです。

サティスファクション製エアクリです！
この値段は今まで見た中で1番安かったので飛びついちゃいました！
今回はちゃんと1.5インプレッサ用です笑
前回も同じサティスファクション製の2.0フォレスター用を買ってアイドリングおかしくてチェックランプも点いちゃいましたので。。
フォレスター用付きましたけどチェックランプも点きました…

とりあえずエンジンかけてみます。。
大丈夫かなぁ〜。

いや、ダメなやつよこれ…笑
でもフォレスターのやつの時より明らかにマシなのでやはり内部構造は違うと見えます。
走った感じもアクセルをそこまで踏まなくても進む感じ、トルクアップは低速で感じられました。
みんな凄い凄い言う音は特に分かりません笑
4速5速で少し踏み込むと反響音がするくらい？
これは前と変わりません。
低速ギアで踏み込むのは雨だったのと夜だったので(うるさくて迷惑なので)出来てません。

10キロ弱走ったらやっぱりチェックランプ…
ちゃんとインプレッサ1.5リッター用買ってるのに。。
問題ないって言ってる方の投稿もたくさんあるのに。
マフラーの排気が良すぎるのかなたぶん？
(メインパイプ90φほぼストレート)

このフラットレーシング製のレガシィ2.0用のインテークチャンバーと合体すれば行けるのかな？
サティスファクションのやつにはこのスロットルの上の空間ないですからね。
なんかNAはここで空気の流れとか量を作ってるとか聞いた事あるのでやっぱ必要なのかも。
大人しく諦めて返品するか合体させるか悩む…笑
諦めたところでずっと放置してるφの合ってない純正エアクリボックスとの隙間埋め問題もあるのでそこがパワーロスしてるんじゃないかなとか思いますね。(今はアルミテープとかで塞いでます。)
でもでも合体させるということは昨日買ったサティスファクションエアクリをぶった切らないといけないわけで返品・売却出来なくなるわけで13000円無駄にすることになるとか思ったり。。
まあアルミテープとか耐熱のテープを何重にも巻いてまえばいいか。

見た目はやっぱこっちの方がかっこいいので今日明日くらいで合体させようと思います！笑
でもその元のインテークのところはスカスカなのも解消するし合体出来たら最強じゃないです？笑
上手くいってくれ…(チェックランプも合体も)