ランサーエボリューションの200000Km・ブーストカット・強化アクチュエータ・TOMEI・JM TURBOに関するカスタム事例
2023年07月02日 20時45分
たくじん三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A
10歳から欲しかったランエボを2012年から所有しています。 そして、2022年、前から興味のあったアイミーブ、2023年、コペンを増車しました。 そして、転職に伴い、通勤用に2024年ekクロス増車… からの2025年アウトランダーPHEV あーもうバグってる🤣 カッコいいなと思ったら、即無言フォローしてます。ごめんなさい。
さて、これはなんでしょう。
タービンを変えて、昨日無事20万キロ超えたマイエボさんですが、タービンについてきたアクチュエータをそのままつけたら、ブーストカットかかるくらいブーストアップ仕様になってました…
ハーフスロットルで1.7とかかかってた😇
めっちゃ速かったけど。
というわけでサクッと元々付けてたTOMEIの強化アクチュエータに変えました。
JM-TURBOは錆対策前形状で傘無し、TOMEIのは傘もついてます。
ブーストカットはかからなくなりましたが、、遅い😇
ブーコン欲しくなってきた(笑)
