RC Fのjzx_clubさんが投稿したカスタム事例

車高調がお題でしたので載せてみます。

RCFは、AVS装着モデルになる直前に、狙って最終オーダーした車輌なので車高調装着が前提でした。
AVS悪くはないのですが、結局殺して社外品付けちゃうパターンなので。せめて欧州車位のタイヤ
ハウスクリアランスなら我慢出来たかも⁉️

アクレのスピリット製SPEC-N+にLEMSが味付けオーダーをして販売している車高調です。

初期の頃購入したので現行モデルよりバネレートは硬いようです。フロント18kg、リア20kg。
純正低速域のゴツゴツ感も消え、悪い感じしません。家族に好評価。1人で乗っても、今の自分には十分満足。

RCF前に乗ってた普通のセダン車輌（IS300h）で往生際悪くAVS活かそうと、ショップオリジナルのスイフト製ダウンサスとか
入れてみたんですけどねぇ。AVS対応品の車高調も今みたく多くなかった⁉️

結局、ダウンサスでは気に入らなくて、元HKS東◯サービスの人に勧められて、
後発で販売されたHKSのハイパーマックスGT入れたり。これもフツーのクルマには乗り心地良かったです。

教訓。無駄買いは家族の同意得にくい。若い時のやり方は通用せず、逆効果。

IS300hの前に乗ってた、IS350はTOMSのadvox車高調でした。これも街乗り最高でしたが、
高速域はチョット不安。普通の家族サービスにも使うクルマの車高調選びは難しいです。SUVにBLITZは試してみたいです。

さらに、スポーツカー系だと、入れる車高調メーカーって限られて来ちゃいますよねぇ。
ダンパーメーカーなんて限られてるし、ビルシュタイン、オーリンズ、アラゴスタとかついつい見ちゃう。

最近モノは名前含めて付いていけないので、勉強しないとダメだー！で締めます。