MR2のMR2・グランドハイエース・ツアラーV・クラウンハイブリッドに関するカスタム事例

本日は
私の車歴を簡単ご紹介致します！

車歴

SW20 Ⅲ型 MR2GT
VCH16 グランドハイエース
JZX100 マークⅡ ツアラーV
GWS204 クラウンハイブリッド

波乱万丈な時期もあり、

この中には
半年しか所有出来なかった
クルマがある割には

所有台数が少ないのが
特徴です 笑

基本 全て
乗り潰しで、下取り経験は
全くありません

では 簡単に 紹介していきます

人生初の愛車、SW20 Ⅲ型。
94年に新車で購入。

トヨタ車で
一番お値打ちなRr駆動車…をと

模索していて、たどり着いたのが
このⅢ型でした。

「えっ⁉️ミッドシップ⁉️大丈夫かな-…」と
不安になりつつ、契約。

Ⅲ型が出る前にディラーに予約、
初期ロッドで 手に入れた事を
ディラーの知人(当時の所長さん)に

聞かされました。

8年で22万キロ、
今となっては 所有歴は短いですが

よ~走りに行った❗️&
よ~修理した❗️

今でも思い入れ1番のクルマです。

余生はパーツ取り車両で、
エンジンだけは 速攻で
福井県へ 出向したとの事…

SW乗りの方なら
なんとなく 想像がつきますよね~😍

愛妻の出産、
両親の病気が重なり、

意を決して乗り換え決断して購入したのが
このグランドハイエースです。

2002年 4月 新車で購入

後継車種アルファードが登場するのは
分かって居ながら、

どうしてもFRが乗りたい…と思い、
滑り込みで購入しました。

こちらはⅢ型とは逆、
最終ロッドで契約、

納車も 子供が生まれてから
引き取りに行った

愛着ないクルマです 笑

子供も大きくなったし…
オヤジも亡くなったし…

大勢で乗せる機会が減ったのを機に&
愛妻の第2児出産で帰省中に

大胆にイメチェンしてしまいました

車高調が無いので バネカット
ワンオフマフラー 4本出し+はみ出し
リーゼントスポイラー

自分的には
それほど愛着がないので
大胆な事が出来た1台です。

嫁はかなり 機嫌が悪くなりました😅

けど、このクルマのおかげで
沢山の友好関係が出来たのは

自分にとっても財産です。

6年所有、
深夜の生活道路で無謀な速度で
進入した若造に横から追突され

幕を降ろしました

人生初のused car…

突然のクルマ喪失で
この時代、欲しい新車が無かったのが本音…

グランドハイエースを買う前、
本気で会長のツアラーVを譲ってもらおうか
考えたくらいで、

この際、100系チェイサーを探して居ました。

けど、欲しいパーツが全てついてた
「マークⅡ」ツアラーVを発見…

暫く悩んで、
契約しました。

2008年 11月 購入
この時既に12年落ちなのに
250万で購入

嫁からは「次のクルマは弄っちゃダメ🙅‍♀️」…
と言われたので、

既に「弄ってある」クルマを購入しました(￣▽￣;)

半年所有、
ブラジリアンに乗っ取られ&
豊田署の怠慢で泣く泣く手放しました

ネットフル活用で
かなりの情報を手に入れたんですが…

警察の「今ついてるナンバーは❓」
「わからないの~、じゃ無理無理~」と
いわれ、

物凄く腹が立った記憶があります

はい！
今に至ります！

ツアラーVが
たったの半年所有…

全額保険がおりましたので

保険金で
またツアラーVを買おうと考えましたが…

嫁っ子が「そんなクルマに乗るなら
離婚して❗️」と言われ…

いや、そこまでして乗るのは…という事で
現在に至ります。

2009年6月 新車で購入

当時、エコカー減税真っ只中、
アスリートを見積もって行くと…

差額が無くなり…

どうせ同じエンジンなら…との事で
ハイブリッドを選択致しました。

ハイブリッドと言いましても、
ECOモード以外、

燃費度外視の直線番長と化致します😅

2019年現在 10年所有、
所有歴ナンバー1の愛車となりました。