エッセの足回り・マフラー紹介に関するカスタム事例
2019年07月30日 16時30分
ケンセブンダイハツ エッセ L235S
初めまして。以前は、RX-7を2台乗り継いでましたが、久しぶりに車への情熱が蘇り、手のひらサイズで軽量且つ、手を入れると、すぐに変化が判って楽しい、そしてパワーを使い切るテクが必要なエッセに今は乗っています。初年度登録から10年経過で、odo16万kmを超えていますが、NAのレスポンス追求に夢半ば。まだまだ元気に8000rpmまで回しています。(^^;) 私もうっかり、してしまうかも知れませんが、無言フォロー大丈夫です。どうぞ宜しくお願い致します。
まずは、アイドリングから。
お次はブリッピングを❗️(^^)
アクセルコールのステンレスマフラー。うるさいと、言われる方も居ますが、私にとっては良いサウンドです❗️
シュピーゲルのネオスペック車高調整サスの方は、高速でかなりのスピードても、安定安心出来るので、お勧めです。
