アルテッツァのエンジンスターター取付・サイドブレーキスイッチの変更・ウィング・コロナに負けるな❗頑張ろう日本❗に関するカスタム事例
2020年05月09日 20時17分
ヤナギトヨタ アルテッツァ SXE10
ヤナギと申します。みんカラでもしてますので宜しく😃✌️ 元、スバル株式会社の子会社でスバル製の軽自動車のエンジンの組立、水平対向エンジンの組立をしました。 訳あって転職しました😅 後1年弱でステラを降りる事になりますが少しずつアップしていくつもりです。 2019/7 /27にトヨタ アルテッツァRS200に乗り換えました✨ まだ慣れてないですがアルテッツァユーザーの皆さんこれから宜しくお願い致します。
アルテッツァにエンジンスターターを付けるためにシフト部にマグネットスイッチを取り付け🔧
リレーに配線を繋いで試したがサイドブレーキをON、OFFしたときにリレーからカチカチ音がしない😱
サイド引いている状態で
3.15Vしかない😞
サイド下ろした状態で
0V
アルテッツァは、サイドブレーキスイッチまでの電圧が3V位しか来てないのでリレーが起動する電圧10V以上にしないとならない。
電気関係に強い友達に連絡してサイドからとるのやめて新しく作れば⁉️で解決😅
夕方に違う友達にあい、GTウイングを借りてきました✨
カーボン GTウイング横✨
次に作るウイングの型どりに3Dウイング✨
アルテッツァには、この長さだとNG😅
S14後期に付けていたらしい。
