Vクラスのまあじさんが投稿したカスタム事例

2023年05月14日 19時53分

アメ車からフランス車に行きましたが、キャンプギアが溢れてきたので、探していたらジャストサイズの車がV350でした。皆様のお知恵を多々お借りすることと思います。宜しくお願い致します。

V350の皆様お知恵を貸して下さい。
車検＆納車2日目で時計を合わせていたら、突然メンテナンスA表示とメンテナンスB表示が出て来ました。Aは消せましたが、B表示は消せません。念のためOBD2（安物）だとP2004表示が。
IMRCの1バンクのバタフライ異常とか?
調子良く動いていますけど···。
何だか良くわかりません。スロットルボディのスラッッジ清掃、ゴムホースの確認?表示消去でOK?教えて下さい。

ノザワ

P2004ですね、タンブルフラップです。このエンジンの持病でよく壊れます。メンテナンスサインとはたぶん関係ありませんで、とりあえずエラーを消すだけでも問題ありません。タンブルはインテークにつけられたフラップがエンジンの回転に合わせて開いたり閉じたりして燃費やレスポンスを改善する機構ですが、気持ち良くなったかなあ？位で、壊れたままでも問題ありません。ごく稀にエンジンチェックランプが点く事もあるみたいですが。ヤナセで直すとインマニアッセン交換で40諭吉らしいです。自分でインマニ外すなら3〜5千円位で対策部品が買えますよ(^^)

2023年05月14日

まあじ

ノザワさん、詳しく教えて頂き有難うございます。タンブルフラップがウィークポイントなのですね。モヤモヤがすっきりしました。対策部品を注文するとしたら何と説明すればよいでしょうか?タンブルフラップフラップの不良の対策部品で伝わりますか。質問だらけでごめんなさい。

2023年05月15日

ノザワ

ちなみにエンジンは3500ですよね？ヤフーショッピングなどで「M272 タンブルフラップ」の検索をしていただきますと三角のステーに棒が2本付いたようなのが複数出てきます。純正はこれが樹脂で出来ており折れます。おそらくまあじさんのもこれが折れてると思います。で、ヤフーショッピングで出てくるのは多くが金属製で、これが対策品なのですが、作りが粗いのもありまして、私は安いのを買ったら作りが悪すぎてあちこち削ってようやく付きましたがそのせいで動きが悪く、折れてないのにエラーが出ます。評価などを見て作りが良いものを探してみてください。

2023年05月15日

まあじ

ノザワさん、排気量は3500です。ヤフーショッピングで購入出来るのですね。フラップの棒が樹脂なのですか、それじゃ破損もしますね。ヤフーショッピングを覗いて見ます。知識量半端ないですね。ノザワさんと知り合えて心強いです。本当に有難うございます。

2023年05月15日

ノザワ

棒が折れると思いきや、三角のステーが折れるんです。VWでもよくありますが、ドイツ車の樹脂は熱や水への耐久性が低いようでよく壊れます（笑）

2023年05月15日

まあじ

いろいろな方の投稿を見ましたが、結構時間が掛かりそうですね。僕のような素人が実行すると1日では無理なような気がします。安い物は後々トラブルがあるみたいですね。ヤナセ純正が良いのかなぁ?でも何故にジュラルミン使うの?そりゃあ高いよ。そもそも熱の影響がある此処に何故にプラスチックを使うかが理解できません。(笑)

2023年05月15日

ノザワ

この部品にヤナセ物の価値は無いかと思います。単なるステーですのでよほど粗悪品じゃなければ問題無いかと。私のはその粗悪品でしたが（笑）別に折れたままでも粗悪品で動きが悪くてもほとんど体感じゃあわかりません。作業に自身が無いようでしたら、ヤナセの高いの買うより安いので良いから工賃にお金をかけた方が良いかも？ですが、サージタンク外すって聞くと大掛かりに思えますが、見えてるネジをどんどん外すだけなので予想よりは簡単かと思います。三角のステーの中央のネジを折ってしまう事も多いようですのでそこだけは注意が必要です。また、サージタンクを外した際にガスケットがダメになる可能性がありますのでそれも用意しておいた方が良いです。

2023年05月16日

まあじ

ノザワさん、ヤナセ物は必要無いですか。他のアームが付いてるいる物の接続部がちゃちく見えたのでどうあのかなぁ?と思った次第です。そうなんです、そのネジを万が一折ってしまった事を想定すると難度が高そうだと思うのです。凄く調子が悪いわけではないので、ゆっくり考えます。いろいろ参考になります。有難うございます。

2023年05月16日

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