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エッセのエキマニ交換・マフラー引っ掛けたに関するカスタム事例

エッセのエキマニ交換・マフラー引っ掛けたに関するカスタム事例

2025年09月13日 22時00分

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Kazuダイハツ エッセ L235S

GD1→GD3→EK4&L235S みんカラ→pome@ シビック&エッセ初心者です🔰

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スーパーから出る時マフラー引っ掛けてエキマニとマフラー逝きました😇

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1番最初に買ったマフラー捨てなくて良かったー

って事で実家から運搬🙃

エッセ君はマフラー穴空いたしマニから排気漏れしてトラックみたいな音になりフロアにタイコが当たってうるさかったのでシビック乗ってました。

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とりあえず錆びまくってるボルトを外しました。

フロントには太鼓が無い。多分メーカーはStyle Bay。

最初のエッセに付けていました。

前のオーナーが長いまま発送したせいでタイコが裂けて家で溶接補修して使ってたマフラー。

タイコ内のパンチングが壊れてて特定の回転数で金属音してました。

しかもコインパーキングでタイコが当たってしまってバックできなくなるクソ仕様。

それで今のJ Worksにしてた訳ですが。。。

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とりあえずエキマニがかなり怪しいので取り外し。

ウマかけてバンパー外せば大体アクセス出来ます。

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ただし遮熱板のボルトが錆びてて回せなくて時間かかりました…

最終的にはドリルで頭落としてロッキングプライヤーて回しました🙃

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取り外したエキマニと正常なエキマニ。

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曲がってしまったエキマニ。

フランジに対して本体が右下(エンジン側)に入ってます。

ステーもひん曲がってます。

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正常なのはこちら。

フランジ面から少し前に出てるような気がします。

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後は元に戻すだけ。

エキマニ編終了です。

写真は傘してる部品取りエッセです。

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