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2025年04月24日 22時29分

ホタテほえほえのプロフィール画像
ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

※CARTUNE投稿長期休止中🫠

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はい🕺🏻CARTUNEの皆さん今晩は🙋🏻‍♂️
『HoTaTe.com💃🏻』の時間がやって来ました🐍

今回のテーマは『トータルチューニング(Eg冷却編)』

と言う事で…週末家族で近所のセルフGSへ給油をしに行った時の1枚から今回はスタートです⛽️

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◆はい❣️
ん〜何気にこの風景…久し振りの投稿かもしれない🤔
昨年は投稿も半年程STOPして…近年忙し過ぎてツーリングも全く開催出来てませんでしたからネェ😂

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◆はい❣️
さてさて今週のお題「エンジンの冷却制御どうしてる」
紅の彼女💃🏻は…基本的に冷却系は(も)全て社外製の強化品に換装してあります😉

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◆はい❣️
HPIのEVOLVE…容量増し二層アルミラジエーターとSPOONのローテンプサーモSWに換装☝🏻

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◆はい❣️
J's RACINGのローテンプサーモスタットに換装☝🏻
インマニ側の水路は全て撤去しキャンセル処理してあります☝🏻
ラジエーターホースはBILLIONの強化品に換装☝🏻

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◆はい❣️
純正のオイルクーラーもユニットを完全にホースも含め撤去し…水路(水温)と干渉しない様に完全に切り分けて制御しております☝🏻

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◆はい❣️
純正の代わりに…トラストのサーキットスペック・オイルクーラー(オーバークール対策のサーモスタット内蔵)を装着しております☝🏻

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◆はい❣️
オイルクーラーの熱気はフロア下へ逃す作りをしておりますので…サーキット及び高速走行される方には特にオススメです👌🏻

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◆はい❣️
強制的にラジエーターFANを起動させるマニュアルSW(純正SWを改造)を追加しております☝🏻

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◆はい❣️
冷却水はBILLIONのスーパーサーモLLC TYPE-R+を現在は使用しております☝🏻

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◆はい❣️
チューニングはトータルバランスが1番重要ですので…車を弄るならそれに見合った箇所もそれぞれ強化する事が愛車を壊さず長くカーライフを楽しめるコツだと私は思っております🤔
そう言う意味で結論『車はノーマルが1番☝🏻』
って…それをお前が言うか🤣あはっ

それじゃ~次回も…安心🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️安全🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♀️快適ドライブ🧏🏻‍♂️🧏🏻‍♀️で…カーライフを満喫致しましょう🏎️💨🏎️💨🚗💨🚐💨

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