アルトラパンのATF量調整・来月はオイル交換・ヒューズボックス位置手直しに関するカスタム事例

先日、ATFの量を点検しました。
前に交換した時は、抜いた量と同じ量を入れる。ゲージもエンジンかかってない時にもともと付いてた量と同じか確認、のみでした。

写真は温間時のATFの量です。
少々見えにくいかもしれませんが、赤矢印のとこまできています。
でも、なんだかギリギリ感が…。
うーん、やっぱ足すか。

もうざっくり感覚なんですが、多分150〜200mlくらい入れればちょうどいいかなぁと思い、目盛り付き容器を買ってきて補充しました。
ATFは前の残りがありましたので、アイシン製のを入れました。
最終的に200ml行かないくらい、180mlといったところでしょうか。そのくらい補充してみました。
それからちょいとドライブをしまして、またATFの温度もしっかり上がったところで、再度チェック！

わかりますかねぇ、ここ。赤矢印のとこまで来るようになりました。

上限に届かないくらいの絶妙な位置。
わからないけど、温間時の目盛り、下限〜上限の間って500mlなのかな？

よし、まぁこんな感じかな！

この日の総走行距離

この日走った距離。
ぼちぼち走ったね‪( ◜ω◝ )

前回のオイル交換からの距離。
距離は全然だけど、来月になれば前回から3ヶ月くらいだから、汚れも出てきてるし、来月入ったらオイル交換しようね( ◜𖥦◝ )

( ◜𖥦◝ )

翌日、ちょっと手直し作業。
エンジンルームのヒューズボックスなんですが、ずっと傾いたまま付いてました。
写真は直す前のやつです。
でもこちら側はちゃんとはまってる感じです。

が、問題はこちら。
しっかりはまってない。
絶対浮いてる。
どう見ても正解じゃないよな。

ずっとやろうやろうと思い、やり直そうとしても、やっぱりひっかかって進まないので、断念してましたが、今日はやるぞ！

以降、手直し完了後の写真です。
こちらは変わらずきちんとはまってます。

そしてこちら！
見てください！ちゃんとはまってます！( ◜▿◝ )
あースッキリ！✨️

赤矢印の方向にツメをグイッとして、取り外し＆はめ込み、なんですね。
結構指痛いです笑

こっちも同じです。
それぞれを同じようにやって、ゆすゆす揺すりながら取り外し＆取り付けですね。
これを理解できてなかったんだろうなぁ。
今後のためと労いを込めてシリコン吹いておきました。

あぁ、ちゃんとはまってるわぁ‪( ◜ω◝ )
あの背面のくぼみがヒューズボックスに沿って見えるようになった( ◜𖥦◝ )
ヒューズボックスと配線さん。今までごめんね。筋肉痛になっちゃってたかもね。
駐車場で1人ヒューズボックスと配線を撫でまくる怪しい人間(´,,•ω•,,)ﾉ"(´•ω•`,,)ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
いや、決して怪しい者ではありません笑

一件落着です✨️