ISのサイドブレーキ手引き化・GSE20・IS250・IS350・GSE21に関するカスタム事例
2022年11月19日 18時31分
IS350手引きサイドブレーキリニューアル
ワイパーレバーと干渉しない為にハーレー等アメリカンバイクなどで使われてる1インチハンドルを使って延長化してみました
ドラッグバーなのであまり角度がつかずワイパーレバーをかわしてくれます❗
サイドブレーキレバーの位置も重要で後方にオフセットさせ過ぎるとサイドを引いた時に肘がコンソールにヒットしてしまうので自分的にはこれで満足かな✨
長さもイイ感じで引きやすいしグリップのおかげで握りやすい❗❗
バイクのハンドルなのでもちろんグリップもちゃんと付きます😋
横から見るとこんな感じ
ハンドルの絶妙な角度で横方向と、後方にオフセットされております
以前Twitterのフォロワー様に教えて頂いたネタです
横止めの純正サイドブレーキを加工（ワイヤーホルダー移設やステー取り付け等）
ワイヤーはISの足踏み用のをそのまま使用
中のスプリング抜いてボタンも外して常時スピンターン化してあるが一応ロックも可能（良いか悪いかわかりませんがＡＴ車なので停まってる時はPレンジに入れてればいいやと思ってます）
スイッチも足元から配線延長してあるのでボタンとスプリング戻してあげれば車検もOK✨
ドラッグバーハンドルをパイプカッターで切断するだけ❗❗
一般的なバイクのハンドル(7/8インチ)だとグリップを剥いたとしても内径がサイドブレーキレバーと合わないので💦
あと1インチハンドルではガバガバになってしまうので適度な厚みのゴムを入れてしっかり固定してあります❗
