ノートの車歴・ホイール歴・記憶を辿るに関するカスタム事例
2023年11月17日 00時06分
車歴17台目😏 交流ないのにいきなりフォローされてもフォローバックしません。フォローバックはイイねをマメに下さる方のみですが最初にたくさん固め打ちされてもダメです。もらった分のお返しイイねは気づき次第お返しします 相互フォロー関係になっても当方の更新に数週間反応がなくなればそちら様の更新へも反応を見合わせ、やがてフォローを解除します。 そもそもフォローやフォローされることに執着がないので私へのフォローはいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
全17台のホイール歴 (画17枚)
33スカイラインGT-R
上 ノーマル
下 IMPUL RS
EF CR-X Si
上 ノーマル
下 ブラックレーシング
11ソアラ2800GT
左 ノーマル
右 リネアスポーツ
BD ファミリアXG
上 純正オプション
下 ボルクレーシング(当時の悪徳先輩に売りつけられw)
31スイフトスポーツ
左 ノーマル
右 スズキスポーツ(現 モンスタースポーツ)TYPE-VX
71スプリンター1600GT
上 ノーマル
下 スピードスター マーク1
137クラウン3000ロイヤルサルーンG
上 ノーマル
下 ディフュージョン ディッシュ深リム
32スカイラインGT-R
上 ノーマル
下 スーパーアドバンレーシング
31シーマ
上 ノーマル
下 シュティッヒ モノブロック
74ジムニーシエラ
上 ノーマル
下左 レイズ デイトナFDX-J
下右 スズキ純正スチール(グレー色、スタッドレス装着)
アバルト595
上 ノーマル(competizioneグレードに標準)
下左 オプションブレンボキャリパーキット付属ホイール
下右 BBS/ASSO IS701
セルボモードSR-FOUR
上 ノーマル
下 不明 エイトスポーク
ノートe-power nismo s (現車)
上 ノーマル
下左 レイズ グラムライツ57エクストリーム
下右 ワークエモーションCR2P (使用中)
121クラウン2000ロイヤルサルーン2台は社外ホイールに交換せずにノーマルホイールのまま☝️
シャレードDETOMASOターボ
イタリアカンパニョーロ製🇮🇹のマグネシウムホイールが標準装着だったんで、違うホイールに交換するのがもったいない🤔
FDシビックタイプR
チャンピオンシップホワイトのボディカラーと同色のホイール(ENKEI製)がデザイン共に気に入り、ブレンボのブレーキダスト粉が目立つのを我慢しつつそのままホイール交換せず最後まで乗り通した😎
