アコードツアラーのスタッドレスタイヤ交換に関するカスタム事例
2020年11月22日 09時31分
わ〜ホンダ アコードツアラー CW2
石川県で平成20年式24TLスポーツスタイルに乗っています。 ホンダ党で、3rdプレリュード（BA5後期型）→アコードワゴン（CE1）→5thプレリュード（BB6タイプS）と乗り継いできました。 前愛車のBB6プレリュードは13年所有し、ミニサーキットを走ったりもしてました。本当はMT車が大好きです。 最近は速くなくてもよいので、最初の愛車である3rdプレリュードのMT車を手に入れて、盆栽のように愛でながらたまにドライブするってのが夢です。
昨日スタッドレスに交換して来ました。
昨シーズンまで履いてたナンカンのスタッドレスが非常に柔らかくてグニャグニャなのが不満で、3シーズンでサヨナラすることにしました。去年初めて高速道路走りましたが、車線変更でもタイヤがヨレる感じでヒヤッとすることがあり、高くても国産を買おうと決め、ホイールごと新調しました。
ホントはこちらで教えていただいたZ33後期の純正ホイールなんかも気になってたんですが、純正車高ではオフセット的に苦しく、またツアラー純正ホイールも安価な出物がなかったため、オデッセイアブソルート純正ホイールにしました。
デザインはよく似てる気がするので、見た目の違和感はないと思ってます。
