NISSAN GT-Rのプアエディションに関するカスタム事例

本日は久しぶりに当時ゼロヨン仲間と会う約束。

10数年振りの再会😆
トヨタ2JZフルチューン勢がお互い予想もつかないメーカーの車輌に…。

共通点、若いとき見向きもしなかった、BBSホイール派になっていること😆
何故か現在の私の周り、BBSかレイズ。

二名追加導入😆、お疲れ様っす。帰路は夕立にやられました。
今日はあまりにも混んでいて残りの方は数台奥に…。

海外観光客向けのスペック表スタンド持参！もうぐうの音も出ません！いつもながら流石っす！

レカロさん、ここでイベントするとは流石っす！
皆で新型フルバケ試座。見た目カッコいい。

お、ココで花植え会とは…。

ドワーフさん、当時画像送ります。懐かしいAP誌ゼロヨン。同クラスも知り合いばっかでした。

本日の話題に上がった当時のストリートゼロヨン、2JZフルチューン仲間&ライバル

AW誌ゼロヨンのST3クラス。
2JZ 3.1L＋280度カム＋T88-SPL。
唯一未だ現役ドライバーでリスペクト。

2JZ 3.1L＋280度カム＋試作T51R Kai、輸出用デフ、HKSサービスセンター渾身の制作マシン。
会社の同僚😆

2JZ 3.1L＋RX6×2 他色々😆まぁカムも普通ではないです。音聞けば皆さんと一緒。
今では独立してショップ社長！

2JZ＋ゲトラグ6MT＋T45S＋グループAデフ。
見た目で舐めて掛かるとやられるマシン😆

T88-34D＋HKS272度カム、腰下ノーマル限界ブースト仕様😵

最後は可愛いスペックの私。2JZ 3.1L＋10.8ミリインチキカム＋インチキGT2530×2改ウエストゲート仕様

この他にも、K3T×2、T78、2JZ NAヘッドベース、2JZヘッド＋腰下1JZ仕様など
盛りだくさん😆

久しぶりのゼロヨン談義で楽しかったです。
オーバーラップサウンドは病気です。