ワゴンRのアクスル修理・仕事するより疲れる・運転が楽しい・先輩ありがとう！に関するカスタム事例

加工アクスルが修理から返ってきたぜ！

昨日組み変えたけど試乗出来てなかったから、試乗がてら子供ら連れて出たけど、運転が楽しくなってもて実家までドライブしてもたわw

鉄工所の先輩と、あーでもないこーでもないって、打ち合わせに打ち合わせを重ねて、見事に復旧してきたせ！

現車無しの加工アクスルを数字だけで、しかも仕事の合間で修理してくれた先輩！ありがとう！アンタは凄いよ！

修理前は完全トーアウトだった右後。まだ少しアウト気味ではあるものの、納得のいく仕上がり。

修理途中で完全にトーインしてた左後。こちらは逆にちょっとアウト気味になって返ってきたけど、左右では同じくらい◎

ホント、角度ついてんの？てぐらいの、にわかなキャンバーがたまらんw

いや～、キャンバーと下がり具合でズッシリ感が出て良いデスナ😱キャスター角の位置もバッチリやん

つーか修理前の純正アクスルのときの状態が惨めすぎて写真撮ってない。

さて、昨日の作業ですが作業前の準備運動としてフロアジャッキのくたびれたパッドの交換から始めます。←ココ重要

もー、外すのに30分以内

眺めてニヤニヤするのに20分

乗っけて

1時間後にはエブリイに履いてた16インチを試着して遊んでみたり

リヤがギリギリ履けたからフロントもいけんじゃね？の図。

インナーフェンダーに乗っかり、カーポートからでさえ出れませんでしたw

インナー取るかタイヤ薄いやつに変えたら行けそうやけど却下。好みではない

全部終えて、ブレーキドラムの研磨と、こないだ引きちぎったバックカメラ配線の復旧の前に昼メシ。

クルマいじりながらのカップヌードルは格別。マチガイナイ

そんなこんなで無事復旧しました！鉄ﾁﾝはどうするか考え中。ミシュランのタイヤだけはエブリイに履かせようかと考え中。

いやー、
加工アクスル+7キロカットサスの乗り心地は最高ですなー。
純正アクスル+2.5キロとかのヘタレサスで常時バンプタッチはキツかったよまじで。

こりゃー下手すると来年車検受けてしまいそうだなー。