オデッセイのストリートゼロエー・ＫＹＢローファースポーツキット・足回り変更に関するカスタム事例
2020年12月26日 22時21分
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ひさびさの投稿。
冬季の凍結防止剤散布対策で車高調からダウンサスへ変更しました。
ロックシート等が固着したら面倒なのと真冬に定期的に点検するのも面倒だし😅
車高調から変更したのがこちら。
ＫＹＢはダウン量が少ないので
ＫＹＢ・ローファースポーツキットとRSR・Ti2000の組み合わせにしました。
この組み合わせで気に入らなければ、ローファーのスプリングにしてみることも可能です。
純正サスペンションはそのままにしておきたいので、アッパーマウント・バンプラバー・ダストカバー等は純正部品で新調しております。
車高はストリートゼロエーの時とほぼ変わらずの
フロントはGLからフェンダーアーチトップまで685ミリ
リアはフェンダーアーチトップまで690ミリです。
サスペンションの傾向としては、クスコ車高調よりも硬くなりましたね。
スタッドレスタイヤでこれだと多分夏タイヤの19インチになるとさらに硬い印象になり路面のギャップでの突き上げもキツくなってるかも。
でも、この硬さ嫌いじゃない・・・
来春に夏タイヤ仕様にした時、気になる程度でなければこのままの仕様になるかも。
道内、ものすごく降雪している地域もありますが、今年は以外と雪が少なくここ数日でようやく10センチくらい積もりました。
にしても、寒気のせいで寒い😄
