2シリーズ クーペのbmw・m235i・ダウンサス・福岡・studieに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
2シリーズ クーペのbmw・m235i・ダウンサス・福岡・studieに関するカスタム事例

2シリーズ クーペのbmw・m235i・ダウンサス・福岡・studieに関するカスタム事例

2024年11月27日 22時15分

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りゅうBMW 2シリーズ クーペ F22

カーチューンは車の日記のような使い方をしてます。 まぁインスタも内容は同じですw 色々情報交換できると嬉しいです😃

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スプリングを交換して80km程走りました
少し馴染んできたのか、慣れただけなのか分かりませんが、乗り心地の変化に違和感を感じなくなってきましたww

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調べるとM235i用の車高調でも恐ろしく安いものはありますが、耐久性を考えると純正ダンパーにH&Rのスプリングの方が長持ちする気がします。
(一流メーカーの車高調は自分には買えません🥹)

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アダプティブMサスペンション(電子制御サス)の機能も損なわずに済むので、ダウンサスもありですね。
H&RのスプリングはM235iRacingやM4GT3、GT4などにも採用されているだけあって、スポーティな乗り味になりました。

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15ミリダウンで見た目に変化が出るのか、それが1番不安でしたが程よく落ちてカッコよくなったと思います!

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