MAZDA3のADVAN Racing GT・BEYOND・Racing copper bronze・柿本改マフラー・テイン車高調に関するカスタム事例

新しいホイールを装着完了しました…
ADVAN Racing GT BEYOND
色はレーシングコッパーブロンズです。
19×8.5j

フロントはスペーサー無いとサスに当たってはめれませんでしたので3mmで逃してます。

マフラーは柿本改。今回前回の取り付け時よりも少し出してもらいました。

コンケイブはレベル1ですがなんとか傾斜付いてます。

スペーサー5mmだとアウト。ハミリムでD入庫出来なくなるところでした。

3mmでもうちのDではグレーです。

後はノースペーサーです。スペーサーありだとアウト。
2mmてあるのかな？それでもうちでは無理かと思います。多分。

8.0Jでヨコハマのこのタイヤであれば235だと全く問題なかったそう。
MAZDA3の限界値はそのあたりであとはスペーサーで調整、てのが圏内だそうですが8.5、225は攻め過ぎてますね…と言われました。
実は取り付けにかなり時間を要しました。
それは担当の方と最初から最後まで話しながら作業してもらっていた為😅3mmはめたり5mmにかえたりノースペーサにしたりクリアランス調べたり…
上げたり下ろしたり。そりゃ時間かかるわてなくらいデータを取ってました。

でもなんか楽しかったー。

雨なのでセンターキャップ 組み込めず。
自分でボンドで付けるタイプなのです…

実はこのワイトレのハブリングが固着して全く剥がれず。
多分20分くらいこいつのせいでロスしました。
なんか液体を何回かかけて時間置いてました。あとは地道に外されてました。

これスペーサー5mmで浮かした状態。

とにかく空気圧を3.2に保て、と。空気圧をセルフチェックするのにこれがいいですよ、と。

短期間だけセンターキャップレス。錆が目立ちます。

おわり…に。
メカニックの方がこのホイールに驚きを隠せない、と仰ってました。純正BBSホイールよりも大きいのに軽い、と。調整されまくっている！！ヨコハマやるな…と。

オマケ①5mmスペーサーとテインのクリアランス

オマケ②
3mmとテインのクリアランス。暗くてよく見えませんが拡大したらわかりますがまさに紙一重状態。メカニックの方がうわぁぁ…と声を漏らしてました😅
こっちを選択せざるえませんでした。