ミラカスタムのタイヤ交換・L275S・ひび割れ・溝はまだあった・ミラカスタムに関するカスタム事例
2019年04月27日 15時39分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんダイハツ ミラカスタム L275S
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
ひび割れが酷く、ノイズも騒がしくなってきたし、554ミリから570ミリにひとまわりサイズアップしたけど、当たらないかなぁ？(笑)
ネクストリーは、溝が中々減らんかったねー、安かったし本当財布にECOなタイヤだった。十分元は取れた☆
155/65から交換後165/65に。タイヤノイズが随分減った。隙間が少し減って、車高も少し上がってバンパー擦りにくくなったかも(笑)。2017年の程度極上のエナセーブ2本で4000円ちょい。近くに安いタイヤ屋さんあるんで、助かります。20年以上通いつめてます。昔は、S13でロンシャンとかＳＳＲ系の旧車系の深リムにこの店のをよく履いてました。
