しゅんさんが投稿したC24セレナ・スピーカー交換＆デットニング・ツィーター取付・音場改善・劇的ビフォーアフターに関するカスタム事例

昨日は友人のC24ライダーのスピーカーを交換(ツィーター別体タイプ)とデッドニングしていましたー

今回モノは、carrozzeriaのTS-C016A(中古)、それと取り付ける為のバッフルボード、amazon手配のデッドニング用部材、吸音材と制振シートですー

スピーカーとバッフルボードは、納車祝でプレゼントしました（笑）

デッドニングの部材は自分で費用出して貰いましたよー

上を見たら切りが無いし、手間も費用もかさみまくるので、ホドホドに仕上げます（笑）

吸音材としては、スピーカーの背面になる部分に吸音スポンジ張り込みだけ！余計な音の乱反射を防ぐ役割ですね

前オーナーさんがある程度はやってたみたいです(黄色い部材の所)
多分社外スピーカーも付けられてたのかな？

アウターパネルの広い部分に共振を防ぐ制振シートをベターっと張り込んで、それからインナーパネルの広いサービスホールを大体塞ぎます。

全部塞いでしまうと音が抜けなくなって逆効果らしいので、ソコソコにしときました

防水シートは、しっかりしてるタイプでしたので、勿体無いからそのまま戻してます（笑）

純正スピーカーの配線はインナーパネルとドア内張りの間を通ってましたが、適当なインナーパネルの穴から引き込んで、純正コネクターを外して変換ケーブルを手持ちの部材で組んで配線保護のコルゲートチューブで巻いてミッドスピーカーに接続しました

デッドニングは、左右で同じ様に施工するのがキモみたいですね。

コンディションが同じじゃないと、ステレオ感が崩れるとか、そりゃそーだ！（笑）

これは、スピーカーからの音が無駄な乱反射をさせずに車内側に行くためのスポンジですね、

効果はあるはず？（笑）

ドアパネルでは、高さも距離もビミョーだったので、自分の車ではめんどくさいから避けたダッシュボードでのツィーター設置です（笑）

なので、オーディオの裏から配線を分配ユニットに引っ張って、ツィーターに繋ぎ、分配ユニットからミッドスピーカーに行くラインをまた車両側に戻し、、、なので、運転席側助手席側オーディオまわりが、ばらんばらんです

これ、手間が跳ね上がるんですよねぇ、、、（笑）

より良い効果を得る為の作業（笑）

ある程度組めたら、借りに置いて音場確認します

純正スピーカー
↓
右だけスピーカー交換、ツイーター取り付け
↓
左スピーカー交換、ツイーター取り付けデッドニング施工
↓
右デッドニング施工、仕上げ

と、段階的に音が変わるのを友達に体感させながら作業してました（笑）
ちゃんとデッドニングの効果も聞き比べて確実に低音がクッキリとなったので、安心しました（笑）

前過ぎると遮熱シートをフロントガラスにはめる時に邪魔になるよなって事で、最終的にここにしました

音が下から聞こえる＆ぼやけてたのが、しっかり前から聞こえる様になってそれぞれの楽器の音の解像度が跳ね上がり、正に劇的ビフォーアフター（笑）

オーディオ弄りはやっぱり楽しいですなぁ
7時間以上の大工事のかいがありました（笑）

作業途中にいつも行くイタ飯屋さんのランチを、作業報酬として奢って貰いましたよ（笑）