ヨーロッパSの碓氷峠・ジネッタG4・サガリス・ロータスに関するカスタム事例
2022年05月15日 22時29分
お誘いいただいたツーリングへ。
碓氷峠〜下仁田〜上野〜両神コース
ロータス5台、ジネッタ4台、ロードスター2台、サガリス1台。
311とTVRサガリスは初見でした！
G4 2台はお辞儀中😯
サガリス、リアの造形がカッコいい👍
マフラーの出方が独特です。
TADさん、碓氷峠でヘッドライトのベゼル紛失🥺
道の駅近くのお蕎麦屋さんで昼食。
峠道を結構なペースで走れて大満足でした😁
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ヨーロッパSのカスタム事例
レブリミットが純正6500→7000になりました。 (吸気温度から目を逸らしながら)
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2024/06/03 18:13
タービン側のソレノイドバルブを交換〜 やはりというかピアバーグのBCSです。 インテークマニホールド側も一応交換。 どちらもピアバーグ製ですが、品番が異な...
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2023/11/11 18:10
カロリーメイトバニラ味 (*´༥`*)ｳﾏｳﾏ 隣はECU 詳しくは↓こちら ヨーロッパS問題点 その8『ECU』 https://note.com/lo...
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2023/10/03 01:15
ミッションオイル交換しても、あんまりにもシフトが渋いもで、シフトケーブルを調整。 結果、少しマシになってけど、まだ渋い!! オイルの選択を失敗したかなぁ…...
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2023/06/02 16:47
GW中のモディファイ!! 締めはやっぱりこれ!『BCS』!!! ヨーロッパSでブーストが掛からないなぁ、と思われてる方は必見です!!! 気になる内容はno...
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2023/05/06 20:34
スタビライザー交換 クスコのエキシージ用の強化スタビライザーに交換 写真には写ってませんが、専用のブラケットもセットされているので、フッ素ドライスプレーと...
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2023/05/04 20:44
https://cartune.me/notes/Str4DpCiiu ↑ ダウンフォースの増大について まぁそんな訳無いよね本来の目的はカウル上部で乱流...
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2023/01/02 08:11
「バース・フラップ」 フロントカウルの、ある一定の範囲にフラップを立てることでフロントのダウンフォース増大を狙いました。 最新の脳内CFDシミュレーション...
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2023/01/02 07:49
牽引フックの長さを調整しました。 比較できる写真がなかったんですが、高ナットを1cmくらい短くしてぴったり収まりました👍 自己満です😇
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2022/12/22 23:35