ハイゼットカーゴのZC72S純正アルミ・スイフトRS純正アルミ・16インチ・ホイール交換・ホイールスペーサー取付に関するカスタム事例
2022年05月30日 22時02分
よp ダイハツ ハイゼットカーゴ S331V
2020年1月、ハイゼットカーゴS331V、2013年式、四駆、NA、ATの走行距離約25000キロのクルマを譲り受けました。 今までシャコタン→これからちょいアゲ方向にシフトします。 基本的にパーツ取り付けは自分でやってます。 アマチュア無線、合法CB、DCR、デジコミ、特小、ミニ四駆、卓球とかやってます。 無線ポイント探してウロウロします 軽バン乗ってる方々、他車種でも何かしらの参考になりそうな物はガン見しますねw
実家に米貰いに行ったついでに、前乗ってたZC72S スイフトRSの純正アルミがまだあったんで確保
早速、自分のに着けてみた
デカイwww
まだジャッキに乗った状態
フロントはバネのシート？にタイヤが当たってナットが締められない。
スペーサー30mm以上の入れないとダメっぽいね
リヤは多分いける
これもジャッキに乗った状態
ただ、ちょいと出るんだよね～
これくらい出る
誤差って言えば誤差？
もしかして、調整式ラテラルロッドでなんとかなるかも？
サイズは16x6J+45、タイヤは185/55だった気がする。
この45ってのがギリギリ出るか出ないかかな？
純正でエンケイ製
センターキャップにスズキのSマークだから、センターキャップ取れば問題なし
結局元に戻したけど、物置片付けてたら出てきた3mmのスペーサーをリヤにかました。
違いはほとんど分からないw
そのあとはスライドレールが汚かったんで！パークリをウエスに吹いてフキフキ
キレイになったらベルハンマーを吹いた
スライドドアがすげー軽く開くし閉まるw
ZC72スイフトRS純正アルミはヤフオクに売りに出すかな
