アバルト 595のフィアット・プント・デュアロジックに関するカスタム事例

今日午前、Dラーに飛び込む。(画像14枚)
デュアロジック(変速機)終了か？
1速発進と2速まではいいんよ、だが3速以降がパドルに反応しない(要するに3,4,5速に入らない)事象🙀
とりあえず10km以上ある距離を2速巡航wでなんとかDラーまで🚗💭

で、やはり数日クルマ預かりに🤷‍♂️

代車を都合してもらえて良かった😏
2013年式？ フィアット プント・ラウンジ

1400ノンターボOHC4気筒。

カラーはグラムロックブルー。

いい、この色😼
プント乗るのは初めて😻

使用感はそれなりにあるが、前のオーナーが丁寧に乗ってた様子で割と綺麗なほう。

座った感じ、シートの体感なかなかいい。

アバルト含むチンク系よりもプントのリアシートは少し贅沢風味。

センターコンソールのオーディオ。

下部にエアコンコントロールパネル。
正直言って私のアバ595より確実にエアコン効きます🍃

2ペダルMTのデュアロジックはアバ含むチンク系と同様のシステム。

プントのPWスイッチはドアにある。

プントには運転席側サンバイザーにもミラー(しかも照明付)

もちろん助手席側にも。

なんかいろんな部分がチンク系より豪華やね。

そうそう、こうあるべき的なインパネらしいインパネ。
タコとスピードの2眼メーターは至高😏
スモールライトポジションちゃんとあるし、間欠ワイパーは雨滴感知式だったり。
チンク系と違いすぎる🤔

さて私の595はどうやら電気的じゃなく機械的トラブルの様子。

この先何年も乗るなら駆動系の新品ASSY総取っ替えも考えた方がいいんですが、数ヶ月以内に乗り換えが決まってるんで、中古部品でも構わないんで部分取っ替えでとりあえず半年でも1年でもなんとか生き延びて逃げる作戦wを工場長にお願いしました😏

1週間〜10日ほどプントさんにはお世話になります😻