ノートのノート・日産 ノート・ノートE11・急速TAS学習・ノートE11に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのノート・日産 ノート・ノートE11・急速TAS学習・ノートE11に関するカスタム事例

ノートのノート・日産 ノート・ノートE11・急速TAS学習・ノートE11に関するカスタム事例

2021年05月04日 08時57分

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typeSS日産 ノート E11

H22年式 E11ノートRSエアロスタイルに乗ってます。 チューニングに対して全く理解の得られない嫁の元で、安くコツコツいじってます。

久々にスロットルの清掃を行ったので、もう何度やったか分からないTAS学習をやりました。

動画が30秒までなので分けてます。
全閉位置学習終えて、TAS学習をしている動画です。

✱思い立って急に動画撮影をしたのでエンジンが温まりきってません😅

本来は、まずしばらくエンジンを十分温めます。(水温のワーニングランプが消えるまで)

エンジンに余分な負荷をかけない状態にします(エアコンやライト類のスイッチは切っておく)。
スロコン等の設定はノーマルにしておく。

キーをOFFにしたところから始めます

・全閉位置学習をします

アクセルを全く踏まない状態でキーをON(5秒)→キーをオフ(5秒)保持すれば終了。

急速TAS学習

①キーOFFの状態からキーONにします。エンジンはかけません。

②3秒後にアクセルペダルを全開→全閉を繰り返します(5秒以内に5回踏み込みます)。

③アクセルを戻し7秒間保持。

④アクセルを全開に踏み込んだままキープ。(踏み込んで10秒後にエンジンワーニングランプが点滅を始めます)、20秒後に再び点灯しっぱなしになります。

⑤点灯してから3秒以内にエンジンを始動します。

⑥始動してから20秒間の間に学習を行います。(終わるとアイドリングが下がります。)

これだけですが、各秒数はとてもシビアです。点滅が始まらない時は失敗です。

上記④と⑤の状態です。

⑤と⑥の状態です。

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