アルテッツァのニューバランス320・アディダスカントリー・エアジョーダン3 ティンカー・アディダス スーパースター80'Sに関するカスタム事例
2020年02月29日 04時42分
大阪でアルテッツァRS200 Zエディションに乗っています。 決して速くないし古いクルマですが、 愛着を持って弄りつつ維持ってます。 カスタムや修理は基本的に 自分の手で施工しています。 自分の手で弄るとクルマに対する スキルも上がりますし、 愛着も湧いてきます。 殆ど休止状態ですが別HNで みんカラもしています。
僕の変なコダワリと思いますが、
皆さまはクルマを運転する際、
どの様な靴を履いてらっしゃいますか？
僕は仕事も休日も
基本的にスニーカー履きなのですが、
ちょっと長い距離を運転する際やドライブ時は
スニーカーを替えて運転しています。
写真のスニーカーは
休日に履いてるスニーカーですが、
ソールの踵が角張ってるので、
クルマのペダルに足を着けた際、
フロアとスニーカーのソールの
接地感がいまいちで安定感が良くないし、
長距離にこれらのスニーカーを履いてると
スニーカー自体の踵にもあまり良くなく、
スニーカーの傷みも早まるので
長距離やドライブの際は
履かない様にしています。
クルマの中に一足常備して、
長距離運転やドライブの際は
この写真の様にソールの踵が
巻き上がったスニーカーに
履き変える様にしています。
ソールの踵が巻き上がっているので
ペダルに足を着けた時、
フロアとの接地感が良いので
運転しやすいです(^ ^)
クルマのフロアマットへの負担も軽く、
フロアマットの足が当たる部分がほつれてる・・・
って事も、最小限に防げます。
写真のスニーカーですが
ブルーのスニーカーは
ニューバランスのU320、
ホワイトのスニーカーは
アディダスのカントリーです。
両方ともスニーカーとしてのデザインも
割と良いので、休日用スニーカーとしても
充分に履ける一足でもあります。
ちなみにクロックスや
ビルケンシュトック等のサンダルは
足首をホールドしてくれるのですが、
僕個人的に、ペダル操作がしにくいのと
咄嗟の時に脱げてしまいそうな気がして、
運転する際には履かない様にしています。
プーマのスピードキャットや
ドリフトキャットの様な
スニーカーとドライビングシューズの
良いとこ取りをしたスニーカーを履くのが
本当は一番良いと思うのですが
スピードキャットやドリフトキャットは
履いて歩いていると足が疲れやすいし、
ソールも減りが早いので、
個人的には普段履きには不向きというか
勿体ない気がして今は所有していません。
アディダスのレザー製カントリーは
廃盤になったので、入手は古着になりますが
ニューバランスの320は現役で販売されていて
しかも6,000円前後で買えるので、
結構オススメです(^ ^)
たかが靴一足の話ですが、
お気に入りのクルマに
それなりの配慮をすれば
内装の傷みも減りますし、
お気に入りのスニーカーも
踵の減りや割れ・剥がれ、
分解を気にする事なく使えますよ♪
ちなみにハードロックやヘヴィメタルの
ドラマーの方もニューバランス320を
履いてる方が多いです。
ソールが巻き上がってるので、
バスドラムのペダルを踏む際、
演奏がしやすいからだそうです。
