クルーガーの車熱上昇中・過去車紹介・愛機ストーリー・愛車ヒストリー・黒SUVに関するカスタム事例
2025年12月08日 23時41分
GAMI トヨタ クルーガー MCU25W
クルーガーの意志（脈々と引き継いできた一部パーツ）を受け継いだフォレスターの【レオくん】と勝手気ままな旅を🚙 大阪→東京→広島→千葉 KLUGER⇨FORESTER 気軽に絡んでくださいな🤝🏼
シャコタンver.
実はこいつ3代目
初代
2AZ 2400cc 4WD
👉🏼ストーリーは次の機会に
次代
1MZ 3000cc 4WD
👉🏼ストーリーは次の機会に
当代
2AZ 2400cc 2WD
👉🏼買ったのは昨年の9月
←2代目 3代目原型→
もうこの頃になるとクルーガーは輸出されてばかりで球数無さすぎて、、でも2代目が突如として急逝してしまったので急ぎで用意できるのが2WDしかなくて😭（これを執筆時点でカーセンサー1台グーネット2台。内1台は同じ車の計2台）
せっかくリフトアップした足廻りも2WDと4WDではどうしても仕様的に使い回しできなくて車高調もリフトアップキットも外人に吹っ掛けて半ばヤケクソで売った😂
ほんでこの3代目たぶん事故車
P側Aピラー辺りからの雨漏りでCPUやられたらしく意味分からんとこでハイビームくらわせたり、スマートキー効かなくなったり、開錠したらD席ガラス下がったり…足廻りに違和感あったりとまぁ不具合多発。
それもあってかあまり思い入れる事できなくて熱も冷めて…写真もあまり撮らない距離もそんなに伸びないままなんの躊躇いもなくフォレスターに乗り換えてしまった。笑
唯一良かったのは輸出が強めだから下取りが思ってる以上に高い事。まぁ「元車屋」で「元解体屋」という肩書きがショップにはキツめのボディブローだったかもしれんけど🤣
