3シリーズ セダンの車高調・KW ストリートコンフォート・K＆N エアーフィルター交換・ロアーコントロールアーム交換・洗車に関するカスタム事例

車高調 KWストリートコンフォート装着から400キロ走行しました〜🚗💨💨💨🎶

走行してて気になったのは毎日の乗り出しの時に自分の駐車場は立駐なので路面にうねりがある為軋み音がします👀(軋み音は車高調入れる前にもありました。車高調導入は主にスタイリッシュさ維持と車体保護の為に導入したので自分的には気になるポイント)

しかし走行後に駐車場に戻って来た時には軋み音がしなくとても滑らか|･ω･´)

ちょっと疑問に思い調べてみたところ、走り出しは硬いものだと知りました😵✋💦(車高調初心者なもので😭🙏)

ショックは油が隙間を通る抵抗で減衰力が発生してるのは知ってましたが、温度によって変化するものなのをウッカリ気づきませんでした😵💦

だから乗り出しは硬くてある程度摩擦熱で温度が上がった時はソフトになり、そこが減衰力の正常値？

でも温度によって変わるなら、気温によっても変化するわけで、季節によっての変化も🧐

こうやって考えると距離における(数千キロ単位の')車高調の乗り心地の変化のインプレなんて意味無いですよね〜(^^;

ってかできないと言った方が正しい？

言えるとするならその車高調の特性や車高の変化だけですよね〜👀✨

ショックが抜けてこない限り夏には必ずソフトになるし冬にはハードになるし、乗り出しは硬めで40分くらい走行するとソフトになるし🤤

そんなこんなで今の感想を申しますと、毎日の乗り出しは硬めで車体にも軋み音がしますが40分程走行した後にはとても滑らかで素晴らしいです(^Д^)

操舵性も今まで体感した事がないくらい気持ちいいし(これはアライメント調整とコントロールアームASSY交換とアッパーマウント交換の効果も含まれると思います)

なんか車がやたら軽くてアクセルを踏む度にパワーアップしたように感じます(これは車高調やエアーエレメントを交換したのと、アッパーマウントやコントロールアームASSY交換で反応がリニアに伝わるようになったので相乗効果でこのように感じるのだと思います)

なんか車高調のみの感想はとても難しいのですが、とにかく今回の足回りリフレッシュ＆整備で以前の倍くらい運転してて楽しくなりました🚗💨🎶

大袈裟に言っている訳ではなくてホント無意識にステアリングを握っている時に「良い😳✨良い〜🤤🚗💨」ってなるんですよね〜👀✨

これぞまさに46の真髄というか「これ以上の車なんてないだろ」って普通に思います。(あくまで個人の感想です)

色々書きましたが今回のリフレッシュは最高だったと思います😄👍

更に倍くらい愛車が好きになりました(＾ω＾ 三 ＾ω＾)ﾋｭﾝﾋｭﾝ🚗💓

無意識に運転しててこれだけ良さを感じる車は他にあるんでしょうか？

もし仮にあったとしても「要らない」って素直に思います(*＾艸＾)

愛車の事を自分でこんな風に言うのもなんですが、ホントに素晴らしい👏✨🎉🎉🎉

って事で洗車してきましたよ〜🌀🚗✨

タイヤワックスもバッチリ😍🚗🎶

マフラーも綺麗に(*＾艸＾)

レムスのヤンチャなロゴが好きです(*´﹃｀*)(笑)