デリカD:5のデリカd5・TDIチューニング・カスタムへの道・エンジンチェックランプ点灯に関するカスタム事例

デリカカスタムの道 Vol.8

翌朝、朝イチで歯医者の予約があったのでエンジン始動…
やっぱエンジン警告灯が点灯(^^;
歯医者終了後に近くのディーラーへ…

昨日シャーシダイナモでパワーチェック後に警告灯が全点灯し、エンジン再始動で消えた事と夜な夜な念のために外環を走らせた事を伝え、エンジンチェックをしてもらうと…
ピットスタッフさんが見事に全警告灯が1度ついてますね！

てそれはちゃんと話したから知ってますやん(^^;

で次に『最大トルク状態からの急減速で、O2センサーがエラーを検知してますね！』
『シャーシダイナモでパワー測定終了後に強制的に減速でエラー検知の可能性が高いのでは』と言うので、そこは問題が無かった事を再度説明し、サブコン、マフラーでトルクが45kgmを超えてて、外環で新倉PAに入る直前の事を話し、最大トルクから急減速の心当たりが有り有りを話したら…

『あっ！ それですね！
ノーマルではまず発生しないけど、それだけのトルクが出てるなら最大トルクからの急減速でO2センサーがエラー検知もあり得ますよ！』
『まずO2センサーの不具合では無いと思いますから、とりあえずもう大丈夫でしょう』となりました！
しかしエラーを拾った時の状態がここまで詳細に分かるとはビックリっす(@_@)

散々車を弄りたおしてた時はN社のL型キャブエンジンに乗ってた頃で以降は弄らず乗ってたので時代は進んどるなぁ！！！！
と感心しながら
『次に同じ状況で警告灯が点灯したら、自分でリセットして様子見で良いか』と聞くと、それで大丈夫ですよとの返答！

でその場でボンネットを開けてTDIを繋いでると、興味津々で覗き込むと『あっスロットルが！』
『サクションパイプが！』
『キャッチタンクまで！』
うちに来るデリカでここまでやってるのは初めてですよ！
と誉め(？)られました！

はい！！！！
皆さん
ここ重要ですよ！！！！
チェックランプ点灯だけでは無く、フューエルカットが入って他の警告灯が点灯した場合は安全な所に車を停めてレッカーを呼んで下さいよ！
エンジンや車に重大な損傷の可能性が有るエラーコードをECUが拾うと、ダメージを最小限に抑える為にフューエルカットが入ります！
このような場合はディーラーや修理工場でエラーコードを確認し、対応しないと車に深刻なダメージを受ける可能性が有りますからね！！！！

車をカスタムすると言うことは少なからずリスクは有る事なので、自己責任で細心の注意を払いましょうね♪

次回は初めてのフューエルカット編に続きます！

…to be continue

こんな風に警告灯がついてフューエルカットが入ります(^^;