インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2020年03月01日 08時58分
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA・KV3・SW20(ⅤNA)
後回しにしていたブレーキ周りの整備です。マスターシリンダーオーバーホール。
タンクを外してピンを抜かないとセカンダリーピストンが抜けません。
シールは思った程痩せて無いかな。
続いてリアブレーキ換装。バックプレートを交換する為にはハブを打ち抜かないといけない。
叩いてる衝撃でABSセンサーのトーンホイールが割れた…。なんで一箇所ボルト固定されてないんだ…。
トーンホイール付きハブだけ仕入れて交換
ローターは大きくなり、ソリッドからベンチに。
対向2POTキャリパー 。中々ボロかったけどピストンは綺麗でした。リペアキット入れて準備ok。
ピストンはフロントに合わせてAPP製。
元に戻して完成。
