GRヤリスの2026年愛車抱負・来年もよろしくお願いします・ドライブ・おっさんは朝が早いに関するカスタム事例

昨日で年内の仕事も終わり、今日から年末年始の休暇に突入です。
朝からいつものコースをドライブしてきました。
購入当初はあまりイジらないつもりだったのに、今年は色々と部品を替えてしまいました（笑）

厳密に言うと去年の大晦日に取付けたサードさんのボディーダンパーがスタートでした。
家から出るときの段差で違いを実感。今はもう違いが分かりませんが…

次にセカンドステージさんのメーターバイザーカバー。
自分で貼ったスウェード調シートが気に食わず導入。満足です。

そして２月にはパワーアップ系に手を出します。
MSTさんのエアクリーナーボックス。パワーアップと吸気音・バックタービン音が気に入ってます。

４月にはリバースのブザー音を追加。前車は標準装備でしたがGRヤリスは無音だったため採用です。

同じく４月。中古でHKSさんのスーパーターボマフラーを導入。
思ったよりも音量は控えめ。エアクリーナーと併せてパワーアップは体感出来ますね。

５月にはバッテリーのアース線を追加。効果は不明…

同じく５月にはTOM'SさんのバンパーダクトをDIY塗装。連休を利用しました。

しばらく間があいて、７月にはCAN CHECKEDのエンジン回転インジケータランプの移設。配線をやり直しをして、ステーを自作しただけですが（笑）
でもね、だいぶ見易くなりましたよ。

１０月には車高調を導入しました。RS-R のダウンサスに不満は無かったものの、私の世代は車高調で車検対応は未だに革命的なことだと思ってます（笑）

車内から減衰力調整出来るのは最強だと思います（笑）

最新は数百円の小物ですが効果は絶大のオートライトセンサーカバーです。ヘッドライトの点灯についてのモヤモヤが解消されました！

【番外編】４月にはチケットが取れたので、お台場までレッドブルF1のデモランを観に行きました。
私、F1大好きなんです。残念ながら、2026シーズンは日本人レギュラードライバーは不在となりますが、大幅なレギュレーション変更があり、先の読めない展開となりそうなので楽しみです。

今朝のドライブ終了後の距離です。
今年は春先から腰痛に悩まされ、未だに完治はしていませんが、１２月初旬に受けたヘルニコア注射の効果を感じ始めたので快方に向かうことを信じています。
腰が良くなったら、もう少しオフ会にも参加したいですね。

来年はリヤスポイラーに手を出してしまうかも知れません（笑）