スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年05月07日 18時17分
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
GW明けの生憎の雨☔の中病院に行って来ました。💡😵
処方箋が出来る迄、いつものホームセンターでお買い物です。ヴァレンティのテールランプを見てニヤける変態です。✨(*≧∇≦)ﾉ
半年の恒例儀式の電撃丸をバッテリー内部🔋に入れてドーピングしました。😄✌
フロントタイヤのフェンダーとの面具合、公認が、通ってもAUTOBACS基準ではNGなんです。😅
oilレベルゲージを見たら、エンジンが暖まっているけど、ゲージが半分ちょっとで、流石に￥4千円もする添加剤400ccを3回も買うのは勿体ないので、1Lのoilを物色したら、レーシング🏎️の名前と、￥1200円と安いのに油膜がバリ固そうな粘土のoilを購入して、半分いかない位入れて、ゲージがMAXです💡🙆そして、入れる時に又こぼしました💫(ノ∀≦。)ノ
パッケージの表にアメリカの国旗が印刷されてますが、内容物の表記が不明です。😂しかも、原産国はシンガポールと言う更に謎のoilです。😱💦こぼしたのをティッシュで拭いてたら、かなり柔らかい感じがしました。😅でも、機密が上がって水温は80℃前後で安定しました。💮💯後、シフトダウンで3千回転位踏んだ時のトルクが上がった感じで何か速かったです💡😍
