ハイエースバンのバッドフェイス・ボンネット加工に関するカスタム事例
2021年06月29日 14時48分
キーワード、エムダクト オールジャンルで車好きな人 アルトワークス 快速仕様→c34ローレル vip仕様→18ハイラックスサーフ 迷走+ポーターキャブ かわいい仕様 炎上廃車(泣)→キャロル 旧車仕様→(一瞬、ekシビックtypeR ばっきばきJDM仕様.FD 同じく.100ハイエース ちょいバニング仕様)→es3シビックフェリオ 快適快速仕様→100マーク2 どノーマル仕様→アクセラ プラモデル仕様・ハイエース やり取りない方整理中
バッドフェイス加工 2日目
昨日の続き
軽く成形後取り付け
いい感じでござるが角がちょっと気になるね
削り
運転側は良いが、助手席側の歪みが凄い
切れ込みをいれてアウターパネルを強制的に内側に入れる
FRPの縮みを利用する。
切れ込み入れてから下にFRP貼れば縮んだぶん下に引っ張られるって寸法。
硬化剤を多めに入れるのがコツ。
FRP貼り
これで成形したら浮きの修正は一旦終了。
次はライトに被せる加工に移る
乾燥待ち
運転側、気持ちいい
=≡Σ( つ♡ω♡)つ
乾燥待ち
親指1本分被せる！
乾燥待ち
今日削りまでいきたい！
時間がない！
ボンネットが閉まらないから、とりあえずカット。
運転席側はぐっと中に入ってるから厳しいな。
後日頑張る。
助手席側はいいね！
今日はここまで。
ラインを整えて
すげー細かいけど
こうしたい。
グリルと相談だな。
伸ばしすぎるとインタークーラー導風口がなくなる。
違うな、さっきの最終案、これならどんなボンネットでも装着出来るな！
これかこれかぁ？
グリル加工は正直だるいし、これなら見たも変わらない！
しかも簡単にできるぞ！
問題は固定方法だな。
ダクトをどう固定するか、今度考えよう！
当たりゴムの存在を忘れてた！
切らなくて良かったジャーん（笑）
コーナーパネルて滑らかにつながるように修正する。
FRPで作る事に拘る。
まだパテは入れない！
参考画像
これがいい。
この被りと、凹み、パクったろ！！
