Aクラス ハッチバックの芹澤@後期顔の前期45仕様の250さんが投稿したカスタム事例
2026年02月22日 18時43分
芹澤@後期顔の前期45仕様の250 メルセデス・ベンツ Aクラス ハッチバック W176
車もバイクも。 GSX-R1000、Bandit250V、DragStar250とか色々乗ってました。今はバイクはシグナスX→NMAX155 2025。 車はパジェロミニとお別れしA250に。 非AMGの会
▲エンジンチェックランプを長らく見なかったことにしていましたが、今年は車検ということでなんとかしなければ…
新品の触媒は30万くらいするとのことで打開策を探していました。
ショップで品番調べてもらってヤフオクで検索するとA180の触媒は何個か出てくるのですが、250は全く出てこず…
出品説明には求めている型番が書いてあるのですが、本体側の刻印は違う番号…
純正品番？がどうのこうの現品番号？がどうのこうのでなんのこっちゃ…
ショップ側もこれ以上はわからないとのこと。
触媒がチェックランプの原因なのかそもそも不明だけど、詫び助さんの嗅覚を信じ触媒に狙いを定め、きっと180と250は共用なんだろうと信じて一か八か180の触媒を落札🤣
▲車を預けてとりあえず付くのかどうか見てもらって、もし付きそうだったらそのまま付けてくださいとお願いして数日
連絡が来て無残な姿になっている触媒の写真が…😭
現状の情報をまとめると、ダウンパイプ？はA180とA250のFF車は共用？のようです？🤔
ほんとか？
中のパイプ径が違うとかないんか？🤔
わからんけど、試走した感じ問題なさそうです
180とか250で触媒交換する人なんて自分以外居ないだろうから役に立たない情報🤣
▲飛んでった右のスプリッターも純正で交換
▲YouTubeでタイヤの前にモール？つけたら燃費が上がったって言ってるのを見て早速取付
交換あるのかわからないけど効いていると思っておこう🤣
