エッセのnanameusiroさんが投稿したカスタム事例

昨日、ショックをカヤバnew　ＳＲスペシャル【サス→ノーマル】に交換して鷲羽山にシェイクダウンしに行ってきました。

自分は、純粋に快適&そこそこの速さを求めているので車高を下げる事は嫌いです。

なのでこの組合せのしなやかな足回りを選びました。

インプレッションですが、いつも通りにコーナーのＣＰめがけてブレーキングしていくと明らかにロール…減っています。ノーマルと比べて明らかに粘りますね〜。

ショックの減衰力が上がって段差の突上げ感は上がりましたが、全然、快適です。許容範囲内です。

このショックは、ノーマル形状なので寿命が長いのでこの先、安心して付き合っていけるのがいいです。
※ダウンサスとの組合せは、一気に寿命が縮まるので注意です。

本当にこの足回りにして良かったです。快適&速さを手にする事が出来たのですから…。そこそこの次元だと思っています。

スポーツエッセ、ますます大好きになりました。

ブレーキも強化したいけど、これからですね。

俺の最速理論に揺るぎは無い…自分の人生の車の答えをスポーツエッセに選んだ事に悔いはありません…。

まさに、車に対するラストメッセージですね。

こんなに楽しい車がもう出てこないのが寂しい限りだから、もっと大事にしていこうとおもいました！