ハイゼットカーゴのエンジンの冷却制御どうしてる・MARUHA MOTORS 水冷式オイルクーラー・三協ラジエーター・自作ウォータースプレーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのエンジンの冷却制御どうしてる・MARUHA MOTORS 水冷式オイルクーラー・三協ラジエーター・自作ウォータースプレーに関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのエンジンの冷却制御どうしてる・MARUHA MOTORS 水冷式オイルクーラー・三協ラジエーター・自作ウォータースプレーに関するカスタム事例

2025年04月20日 22時32分

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人形原 黒絵ダイハツ ハイゼットカーゴ

出来るだけ見た目ノーマル派です。 改造は好きじゃないけど問題点を改善するのは大好きです・・とはいえ改善するとなると結局は改造になってしまうというオチ・・・(;´д`) あ、ミニバイクも大好きです。

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マルハモータース水冷式オイルクーラーとサーモスタット開弁開始温度84℃→78℃に変更

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ラジエーターをノーマルアルミ1層コア→三協ラジエーター銅2層コアに変更

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ラジエーターウォータースプレー

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ウォータースプレー集合スイッチ

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ウォータースプレー用ポンプ・電磁バルブ・精製水

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サーモスタット変更に伴いw1209デジタルサーモコントローラで
ラジエーターファン作動開始温度98℃→92℃に変更

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