N-VANのNバン・リフトアップ・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例
2026年03月09日 17時38分
のりたく ホンダ N-VAN JJ2
インテグラDC2に乗っておりましたが、諸事情により降りる事に😫Nバン6MTに乗っております😄 注：私からの無言フォローは基本しません。私から申請させて頂く場合はしっかりコメントを入れさせていただきますね😉申請頂く際も一言頂けたらなぁと思います🙋 基本、子供達や無表示の方はトラブルになると面倒なんで相手しません。確認次第即座ブロックさせて頂きます。 ゆる～くやってます。どうぞよろしく🤭
こんにちは、のりたくです☺️
ようやく積雪も減り、ウズウズした私は夜勤明けにも関わらずハヤシホイールへコンバートしてしまいました😏
ついでに洗車、ワックスがけ😚
もぅ雪降らないでしょう、多分🤣
フォレストオートのリフトアップスプリングを装着してしばらく走りましたが、設定されているスプリングレートが絶妙なのか、気持ちゴツゴツ感はあるものの乗り心地にほとんど変化はなく、一安心☺️
約4センチの上げになりました😏
冬道はかなり気を遣わないで走れる様になりましたが、純正ショックの伸び側のストロークが足らなくなってしまい、大きめの段差ではガコン！とあまり気に入らない音がしてしまいます😫
まぁ、バネ交換ですからこんなもんでしょ😏
スピード出して走る車ではないからいいのですよ🤣
さすがにフェンダーとの隙間が凄い😳14インチにしたくなります🤔
新品で買ったデイトナの鉄ちんホイールはわずか2シーズン目にしてこの有り様😫そりゃ車も錆びるよね😵💫
時間を見つけて錆落としします😏
そして意外な事実😫Nバンはスタッドレスがメチャクチャ減る😫
フツーに乗っていてもぅサイン出そう😥3シーズンもつかどうか微妙ですね🤔
細いタイヤにこの車重だからなんだろうな。意外な盲点でした😓
タイヤ安いからいいんだけど🤪
