デリカD:5のBLITZ・BLITZ DAMPER ZZ-R・BLITZ DAMPER ZZR Spec DSC PLUSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のBLITZ・BLITZ DAMPER ZZ-R・BLITZ DAMPER ZZR Spec DSC PLUSに関するカスタム事例

デリカD:5のBLITZ・BLITZ DAMPER ZZ-R・BLITZ DAMPER ZZR Spec DSC PLUSに関するカスタム事例

2021年03月28日 23時42分

406のプロフィール画像
406三菱 デリカD:5 CV1W

デリカD:5 に乗っています

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車高調 ブリッツ ZZ-R DSCのアゲバージョン装着しました。フロント+25mm リア+40mm(ポジキャンになっていると思うのでそれ以上あるかも・・

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ちょいヒップアップですかね

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バネを最初のセッティングから+30mm(最大)に設定したのにショックも同じく+30mmにしてしまっていましたが、間違いなくもっと伸ばさないといけなかったですね・・(近日要修正)
5センチくらいの段差から元気に降りると伸びきってる感ありましたw

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コントローラーは前後の傾き見ているので水平にしなきゃ
いけないので、調整できる台座を作成して

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グローブボックス上部の空間に配置しました。

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ここで水平調整する予定です
(家の駐車場が傾いているのでどこかで・・・

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取り付けで一番苦労したのがエンジンルーム側への配線の取り回しでした。
キックパネル裏のグロメットというのは無くなっていたようなので、取説にはどっかにあると書いていましたが見つけられなかったのでドアのじゃばらの根元にぶすっと穴を開けて通しました。

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フロント運転席側の配線が届くか微妙で、半田付けも覚悟しましたが色々やってギリギリ届きましたw

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デリカはフロントの調整が鬼門だと思うので室内から出来るのだけでも買った価値ありそうです。

乗り心地についてはしばらく試してみてまたご報告します。(とりあえずフルオートモードで充分そうでした

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今後はアライメントが完璧に出るようにポジキャン対策を進めていきます

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