S2000のハイスパークイグニッションコイル・NGK・イグニションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のハイスパークイグニッションコイル・NGK・イグニションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例

S2000のハイスパークイグニッションコイル・NGK・イグニションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例

2023年05月01日 23時51分

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りく ホンダ S2000 AP1

福岡ですが大阪ナンバーです。 輸入車も国産も好きです

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ハイスパークイグニションコイルを買ったので、プラグも同時に交換しました。
正直言って半クラでもトルクが上がったのとエンジン振動が低減したのが体感しました!
価格は純正とほぼ一緒やからオススメです。
ただ取扱店でしか注文できないので買えるとこは限定されます。

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形状は純正と変わらないです。

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プラグはメーカー推奨はNGK製のプレミアムRXですが、S2000には設定されてないので、今回もNGK製イリジウムMAXを使用。
NGK製だったらOK

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付けてたイグニションコイルは、念の為に気筒番号を書いてストック。
約20年使われて16万走ってる物に使い道はあるかどうかですが...

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プラグは白焼けしてました。

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文字が書いており、お洒落になりました^_^
後は50km走って慣らしは終わり!

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