インプレッサ WRX STIのフロントピロボール化・オイルパンパッキン交換・エキマニガスケット交換に関するカスタム事例
2021年07月25日 08時02分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
昨日の午後編
僅かな日陰に移動しながらピロの組み付け
リアはカラーにも前後有り
外したノーマルブッシュの芯を使って打ち込み
基本は、外した順に組み付け
スタビリンク仮組し、ボールジョイント仮組
フロント側
リア側…
ここでひとつ作業ミス
リア側ピロのロックナットは車載では締められない…
一旦、リア側切って、締め付け…
トルクレンチの限界値💦
シャーシ側は、最大トルク250Nm…
レンチにパイプ延長し、気持ち250Nmで締め付け…
エンジンルーム内の組み付けして、しっかり暖気しながら、オイル、クーラントの漏れチェック
昔から、配管ミス、取付ミスで良く泣いたので、ここは２回繰り返します
しっかり熱入れて、一旦覚ましまた熱入れる
画像無いですが、サブフレーム、アンダーカバー取り付け試乗
冷間時に出てた金属音も消え、とても良い感じ(^^)d
インプはそのレイアウトからエキマニやエキゾースト系の交換は凄く楽(^^)d
その代わり、オイルパンの脱着は駐車場DIYでは危険で難易度も高いですね
