ギャランフォルティスのオイル交換・BE-UP・おすすめカー用品・パレのマイカープロフ・パレのメンテナンスに関するカスタム事例

久々の投稿です、こんばんわ😁

やっと、暑さから解放されるのかと思いきや、まるで、梅雨みたいに湿度をセットの暑さがぶり返し、来週の月曜の予報は、札幌で、31℃って、やめてくれって感じ😱

おっさんなので、温度への調整に、体が追いつきません。

あっ、そんな話では無くて(笑)

オイル交換しました。
ずっと気になってた、イエローハットで買える
　[BE-UP]
にしました。

前回は、過去の車でも愛用してた、シェルのShell HELIXで、グレードは、
　スタンダードの[Shell HELIX HX5 AJ-E 0W-20]
です。
これとの比較での体感をレビューです。

写真と、動画の撮影許可＆投稿許可も貰いました。

グレードとしては、スタンダードと、プレミアムと、ざっくり二種のようで、今回は、期間は未定だけど、今のところ20％オフとの事で、最初から、上位グレードを試しました。

あっ、知ってるかも知れないけど、この[BE-UP]は、現状、限られた提携店のみにしか販売しておらず、北海道は、多分、イエローハットのみで買えます。
買えると言っても、量り売りで、交換作業込みって提供ですね。

何故、これを選んだのか？
店頭での、デモンストレーションを見て、めちゃくちゃ興味が沸きました↓

※※※※　2022 6 12 に追記　※※※※
今さらだけど、BE-UP の正式な製品名が写真に写ってたわ(笑)
俺が愛用してるのは
　BE-UP ECO 10(エコテン)
だったわ。
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左が、一般的なオイルで、右が、特許を取得した[BE-UP]

一般的なオイルが、始動直後には、金属が剥き出しなのに対して、[BE-UP]は、最初から、まとわりついてる。
これを見て
　「本当かぁ？　そんなに差が出るのかなぁ？」
とは、思ったけどね、興味は、最大に(笑)

製造メーカーの公式サイトを見たけど、難しいことは、俺には解らず😅
とにかく、今のところ、数年なのか、この特許の製品は、このメーカーだけのものってのは、解った。
後は、試すだけってことで、初めて、ディーラーとGS以外で、オイル交換しました。

結果は？
あくまでも、体感だけど、シェルのオイル交換では、感じたこと無いくらい、エンジンがスムーズに動作してる感じがする。
軽くなったって感じかな。

アイドリング時、マフラーがうるさいので（ちょっとね）、車庫内で、回転数が落ち着くまで、数十秒待つのね。
窓を開けたら、車庫内に反響する、マフラーからの音は、かなりなのね。

で、交換後。
当然だけど、マフラーからの音は、相変わらずだけどね、驚いた。
エンジン音も、うるさかった事に、気づいたの。

つまり、若干、静かになった。
すべて、マフラーのせいだと思ってた音に、結構、エンジン音も、主張してたことが解るほど、音量が下がった。
窓を開けてのアイドリングも、耐えられる音量に。

走行中も、何度も聞いてる音楽に、今まで聞こえなかった音を確認できた。
多分、エンジン音と、相殺されて聞こえなかった音。

落ちて来ていた、燃費も復活した。

後は、この効果が、どれくらい続くか？
チョイスしたプレミアムは、一応、一万キロ程度までの耐久性をうたってる。
まあ、一般的な走りをしてって事だから、ハードな走りをする人は、別だけどね。

ちなみに、オイルフィルターも同時交換して（オイル種類を変えたので）、今回は、シェルでは置いてなかった、磁気タイプをチョイス（ピア製）。

様子は見つつも、次回交換を、一万キロを予定してるので、このグレードなら、毎回、オイルフィルターも同時交換だなぁ。

交換時に、冷却水が減ってますよってことで、クーラント液を買って、補充することに。
クーラント液を、自分で補充するのは、初めてでした😅
前の車でも、一度もしたことないし。

で、不器用な俺は、漏斗が必要だけど、洗うのが面倒だから、安く、使い捨てって無いのかな？と、探しに行ったら、あるじゃん！

五枚入りで、３００円くらいだったかな。