エッセの納車・エンジン載せ替え・エッセ・エンジンオーバーホール・#車買いましたに関するカスタム事例

エンジンブローしているMTのエッセを買いました。

隣の県から4時間ほどかけて引っ張って運びました😅

友人のJAF使って家まで運びました。

エンジン降ろしました

燃料はネジで蓋をしましょう。サイフォンの原理でポンプ回さなくても出てきます。非常に危ない。危険です。あぶない。やばい。

あとOリング破けてます。破けてなくても交換です。これは。危ないので。怖いです。
ディーラーで買おうとしたら認定整備工場にしか売ってくれないので、別の方法で新品を買いました。

エンジンです。ヤフオクです。送料込みで3万円しなかった。
激安魔王さんで買いました。店舗間配送をして、店舗引き取りにすれば確か送料半額になるんだっけな。
重さは重かったです。
激安魔王さんで買うと梱包されてるので、購入後の保管も非常に楽チン。エンジンクレーンが無かったので助かりました。
重さは1人で持てます。力強いひとは。僕は無理です。

ついでにエンジンマウント強化します。
僕はナット入れました。

こいつで蓋をします。抜けないように。
ステンレスとゴムに対応してるので、これにしました。他にもやってる人も居たし。
ナットとか入れないのであれば200gを3個くらい買った方がいいかも。ナット入れても300g1個じゃ足らなかった。

こんな感じになります。

クラッチの真だしはロングソケット使いました。マスキングテープで微調整しました。意外と簡単

全部組み付けて、エンジンかけようとしました。
すると
セル回りませんでしたー！
原因はセルモーターのカプラーがちゃんと差し込めて無かったことでした。

エンジン点火2回目

エンジンかかりましたー！

しかし、アイドリングが高い。。

ブローエンジン取り外しの為、当然ISCVは汚れてました。パークリで清掃して取り付けました。
しかし、治らない。。

よく見てみるとバキュームホースが繋がってませんでした。

エンジン点火3回目
素晴らしい。かかりました。レスポンスも素晴らしいです。エンジンマウントのおかげかな？

車検が残ってたので1日保険に入って軽く山行きました。
めっっちゃ速い。軽ってこんな楽しいんですね。

とりあえず、動いたのでエッセ界隈さんよろしくお願いいたします。
サーキット走りますこれで。

車体価格 5万円
エンジン価格 3万円

今の時代10万以下で買えちゃったのラッキー