WRX S4のクロコップさんが投稿したカスタム事例

2020年07月29日 05時39分

函館市から札幌へ来てもう40年近くなります。スバル車は父親が360を乗りそれからのお付き合いです。

純正で付いていたタイヤも五年目は
さすがに無理と判断。
いっぱい悩んで決めたのは
MICHELIN PILOT SPORT 4S
245/40/18です。

とても良いタイヤだと思います。
サーキット走行も可能と言われますが
静粛性もとても高いと感じます。
価格は送料と税込で12万円後半でした
けど、とても満足してます。
次回もMICHELINを選びたいけど
年金暮らし目前だと奥様の許可が.....(^^)

よしよし

アイドリング不整脈って夏場もありましたか？補償有れば、補償で治せる感じなんでしょかね🥺🥺🥺

2021年09月10日

クロコップ

夏の暖機運転、アイドリング共に起こりました。酷かったのは安定化を目論んで matureのHIGH SPARKIGNION COILを昨年に入れたのですが今年になって壊れてしまいました。この問題はXVでリコールになってます。対策はリブロでその後にイグニッションの交換になってます。でもWRX S4は対象外です。リコールにはなってません。実際にアイドリング時のストールもエンストまではしませんしね。最初、リブロを調べて貰う際にもDラーでは無いの一点張りでした。それでも何度もお願いして調べて貰いました。私は補償よりも気持ち良く好きWRX S4を走らせたかったです。長文失礼しました。

2021年09月10日

よしよし

なるほどー！あんまり酷い様でしたウチも考えます🙌 詳しくありがとうございます😊

2021年09月11日

クロコップ

これまでの不満がようやく解消されてつい嬉しくて.....。アップされた写真はとても良く写ってますね。昨日、中古品ですが一眼レフを買い直しました。レンズも念願の単焦点レンズと。楽しみが増えました(^^)

2021年09月11日

クロコップ

おはようございます。帰宅しました。最終的に行ったのは先ずDラーで ECUリブロを行いました。22765AH651→22765AH653 型番からもう１つ途中にありますが最終の型番でリブロを行い金額は5.500円でした。ダイレクトイグニッションの交換純正品は22433AA700 純正品互換の日立製U19F01-COIL交換プラグをNGK ILKAR8H6交換です。交換した部品はこれ以外でも大丈夫だと思いますが価格が安かったので(笑) 経過を説明すると長くなりますのでポイントだけ(^^) 100キロの慣らし運転中ですがとても良い感じです。

2021年09月10日

よしよし

おばんです🙌 アイドリング不整脈…特に冬は良くなかったです。ウチのYouTubeに動画載せてますのでこんな感じでしょーか😭😭 https://youtu.be/d0CC84m8aIs

2021年09月09日

クロコップ

アプライトB型のWRX S4に乗ってます。この数年は特に酷くで色々とやってつい最近に解決しました。本日は夜勤中なので時間が出来た時にまたコメントさせて下さいm( _ _ )m

2021年09月09日

よしよし

夜勤とはお疲れ様です🙌 ウチのはc型になります、一旦Ｄラーで動画を見てもらい検証してもらいました🥺 触媒を温めている為この様になるとの見解をいただにました。。。😵

2021年09月10日

よしよし

結構ショルダー立っていてデザインも良いですね😎😎😎 扁平が35でどのように見えるか。。ですか🙌🙌 お値段は…それなりしますよね19インチだとぶっ飛びそーです😂😂😂 あと、せっかくなんで仲良くしてくださいウチもあと数年で50の大台へ。。😭😭

2021年09月09日

クロコップ

こちらこそ、よろしくお願い致します。教えて頂きたいのですが暖機運転や信号待ちのアイドリングで不安定になりませんか？

2021年09月09日

シゲアキ

色々、チューン、なさってるので、やはり、ハイグリップタイヤで、ないと、もったいないですよね❗

2020年07月29日

シゲアキ

スミマセン4Sでしたね😅

2020年07月29日

クロコップ

BH5Dに乗っている時にレグノをはいてました。コンフォートのタイヤなので静粛性は別格でSOHCのエンジンにはとても良かったです。今回はしっかりとしたグリップと雨天時も同様な性能、そしてゆっくりと高速移動する際には静粛性も(笑) とても欲張りな要望でしたけど、この4Sは高い次元で満足してます。ミシュラン信者になりそうです(笑)

2020年07月29日

シゲアキ

こんにちは🎵パイロットスポーツ4とS4は全然グリップ違います。レグノは？？？

2020年07月29日