サンバートラックのスバルサンバー・荷台移植・赤帽サンバー・スーパーチャージャーに関するカスタム事例

こんにちは
急遽赤帽車検取得しました
1ヶ月ぐらい整備とかしてユーザーにて一発合格
と言うことで釣りとかには便利なコンテナですが普段使いや燃費面からコンテナを下ろして三方開仕様にします

コンテナは3人でおろしました
重すぎる
これだけでも100kgはある

今回の部品取りはこのこ
じいさんバー車検切れなので荷台をもらいます

バラバラ
序でに半年前にオクで落としたハイルーフの鳥居も取り付け
配線のクリップ外しが一番時間かかった
外したついでに見えない部分や防錆が普段できない部分を防錆処理
本当にこの赤帽はサビが少ないとても良い個体だ
赤帽の荷台の裏もサビがほぼ無い極上
全オーナー達の管理がとても良かったのでしょう👍

完成
用事したりして2台走らせるようにできたのは丸一日かかった
荷台が軽くなった事によりとてつもなく速くなりました
100Kmまではすぐに行く
燃費も良くなったと思います
これで石川の某工場に持っていけます。

バッテリーカバーをK型から移植しようとしたらN型のサンバーのバッテリーサポートにはバッテリーケースインストール用の穴が空いてない
最終型サンバーはバッテリーケース非装着なのか？
K型サンバーからサポートも全移植しました。
後赤帽と普通のサンバーではテールランプやその他ハーネスが別物
全て防水ハーネスになっている
流石赤帽
普段気付けない部分も今回の荷台移植で気付けた部分がありよりサンバー博士になりました👩‍🎓

後はNEWホイールのタイヤ待ちと助手席後ろの車高調のショック抜けでリビルトを手配したら取り敢えず赤帽は終わりかな？