GR86の袖ヶ浦フォレストレースウェイ・サーキット走行・ミッションブローからの復活♪・クラッチ交換予定・袖森サーキットに関するカスタム事例

2025年03月11日 09時38分

#袖ヶ浦フォレストレースウェイ #サーキット走行 #ミッションブローからの復活♪#クラッチ交換予定 #袖森サーキット

アカウント作り直しました。良かったらたまに見てください。😊 GR86中心に更新します。❣️

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もはや、うちと袖森の往復と袖森の周回にしか使われない86君です。
街乗りもしたいけど椅子ないし😰 乗り心地悪いし😰 変な音するし😰 タイヤ減ると悲しいし😰

話は違いますが去年ミッション壊してからその辺りめちゃくちゃナーバスになっています。フラホを軽くする為についでに強化クラッチ入れましたが強化したらミッションに絶対良くないよなぁ🤔 とかクラッチはノーマルに戻そうかなぁ？とか。
ミッション50万、クラッチ10万なら
50万を壊したくないなぁ😓😓

ムロスケ@麺リフター🍜

容赦なく強化クラッチと軽量フライホイールにしてます😂 街乗りの時ではかなーり丁寧な運転してるつもりですね😅(あくまでつもりです😂) 平坦な道の場合はアクセル踏まず、クラッチミートだけで発進させてますので、少しでも長持ちすればいいのですが‪🤔‬ (但しエンストは人より多いです🤣)

2025年03月12日

もも、

軽量のフラホでアクセル煽らないで発進ですか😅 なかなか難易度高そうですね🤣 ムロスケさん、多分家系のオイル使っているのがいいんじゃないですかね？🤣🤣

2025年03月12日

ムロスケ@麺リフター🍜

> 多分家系のオイル使っているのがいいんじゃないですかね？🤣🤣 →尚且つ、コールは『油多め』です🤣

2025年03月12日

チロハチ

サーキット専用機があるのもいいことじゃないですか〜😁 強化ミッションでも心配ですね！💦

2025年03月12日

もも、

公道も走れる方の袖森サーキット専用機。😅 ミッションオイルによっては調子いいんですけど柔らかいオイルだと袖森を何周かするうちにオイルどっか行っちゃったんじゃない？となってしまうのでこの辺もシビアです。😭

2025年03月12日

novLing

ホンダ車も昔はガラスのミッションと呼ばれてましたから、インテRの時はオバホを2回やりました。 FKになってからはそこまでミッショントラブルは無いのですが、やはり駆動系はいつも気にしてます。自分がやらかした時は強化クラッチ入れたは良いけど、踏力が上がってしまって、クラッチが切りきれないうちにシフトチェンジしてしまっていて、そのうちガリガリ君れんぱつするようになってしまったパターンでした。でも！強化クラッチのあの反発感も好きなんですよね。登り坂の渋滞の時以外はw

2025年03月12日

もも、

オーバーホールも結構かかりますよね。😭 どこかを強化するとどこかに負担が大きくなると師匠に言われなるほど納得と。クラッチが切りきれないうちにシフトチェンジでガリガリってよくわかります🤣 やってしまいますよね😭

2025年03月12日

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